据中国经济网报道，日前，北京华阳奥通和郑州中升汇迪两大奥迪经销商因转投华为问界被取消授权。

　　据了解，针对两家经销商退网，一汽奥迪厂家专门在一个与经销商沟通的群中里做出说明。

　　厂家称，“两个投资人都想保留奥迪授权，但迁到一个差一些的地址，把原址拿出来做新势力品牌，且未批先建，这两个店我们只能执行’经销商协议’的约定，予以退网。这两个案例也通报给大家，希望大家了解品牌方的态度。”

　　与此同时，厂家还表示，该新势力品牌在商业世界上如此狼性的对待竞争，也一定会如此狼性的对待内外伙伴，对未来经销商们的盈利情况抱有疑虑，并建议各位投资人理性分析和判断。

　　报道指出，面对华为扩网来势汹汹，一汽奥迪的态度非常明确，即便是北京、郑州两家这么重要的店，也坚决取消了授权。此举也被认为是对其他一汽奥迪经销商的警示，想要一边开着新势力品牌，一边保留奥迪经销权，“脚踩两只船”已经不可能实现。新势力与传统车企之间的战火，也从产品端烧到了渠道端。

　　另据了解，中国汽车流通协会会长肖政三此前曾表示，汽车市场呈“增量不增收、增收不增利怪象”。2024年上半年，全国半数以上汽车经销商面临亏损，较去年同期扩大7.3%，经销商特别是传统燃油车经销商普遍存在网点过多过密、盈利能力不足、库存高企、商务政策不合理等问题。从需求看，新车价格倒挂，经销商销量和利润大幅减缓，豪华品牌经销商也出现大面积亏损。（来源：中国经济网）