12月30日，第二十届广州车展正式开幕。本次广州车展作为本年度为数不多的大型车展，备受外界期待，同时也是代表汽车产业持续复苏的重要信号。本次广州车展将以“新科技，新生活”为主题。展现新能源、人工智能、云计算、车联网等全新技术下的汽车产业转型升级的重要成果。

　　合创汽车副总裁兼研究院院长何凯欣认为，智能汽车随着感知能力的提升，算力的提升，大数据丰富的模型，车以后更多能成为生活一种载体，早期可能是A到B的移动载体，慢慢可能是一种丰富生活场景的载体，有“智慧”也有移动空间使用属性。

　　以下为专访实录：

　　新浪汽车：今年广州车展也是今年唯一一次比较大的A级车展，又是跨年时间点，我们看到合创有A06这款车，请您介绍一下今年广州车展我们的参展情况，以及对于A06这款车的核心竞争力，您觉得是什么？

　　何凯欣：这次车展，我们带来了A06，A06是我们最近发布的一款新车，首次采用了我们的矢量美学外观设计理念，也是首款搭载基于H-GEA合创全球纯电架构生产的车型，还打在了我们全新的H-VIP 2.0智驾互联系统，这都是用户体验在静态上能感受到的。动态上的，这个车表现也非常不错，我们全系标配扁线叠片电机，除了峰值功率高之外，它的电流响应也是非常的灵敏，对加速、能量的回收都是非常好的。底盘上，我们通过三项控制，实现纵向50：50的黄金轴荷比，以及横向的后悬梯形结构，通过一个稳定杆，跟两个后下臂形成一个梯形的底部，而梯形的几何中心又跟车的物理重心基本重合，所以这个车相当稳，还有弹减分离的三角形垂向减震，效果也非常好。所以这个车开起来转向响应灵敏，很稳，而且乘坐的舒适性也非常好，动力也相当不错，其中双电机四驱Performance版本，我们零百做到3.7秒，而且加速非常线性。还有电控，我们自研的Hi-EMS，它也会结合车的感知系统来试试调节车辆的底盘、驱动，让你越开越想开，越开越喜欢开。

　　另外，我们今天也发布了明年会上市的全新纯电旗舰MPV V09，它应用的技术进一步升级，在我们H-GEA架构的基础上，全系标配800伏高压系统，还有里面的大空间、乘坐舒适性都会让大家有非常大的惊喜。其实生活上，我们也会跨界去融合合作伙伴，这次我们也会跟雷蛇跨界共创电竞定制版本。

　　新浪汽车：您刚刚介绍的合创A06(配置|询价)，你觉得它今年的表现怎么样？是否达到了本身的预期？

　　何凯欣：渐渐渐入佳境，大概是在10月份的时候有静态的展示，媒体朋友当时也很想拿车实拍，但那个时段由于疫情，我们没有办法很好地安排。而到了上个月，我们逐步可以安排媒体朋友以及用户做动态体验，获得大部分评价都是为A06点赞，应该说得到了广泛的关注和好评。

　　新浪汽车：A06今年还获得了“中国十佳车身”大奖，在安全方面有什么可以分享的？

　　何凯欣：我们H-GEA架构，从设计开始都是以人为核心，实现三个统筹：1、安全和NVH的统筹设计。2、三电和智驾的统筹设计。3、新结构与新工艺的统筹。从它的车身受力结构上看是环环相扣，做到身强力壮，这是作为研发的底层逻辑。从车身强度、刚度和车身精密性来讲都有非常不错的表现。我们通过一些专业的交流，获得了很高的评价，对我们车身设计也非常认可，最终我们也很高兴、很荣幸能够获得十佳车身的荣誉。

　　新浪汽车：我们合创A06实际上是面对年轻、潮流的群体，在这方面，我们做了哪些努力？怎么样跟年轻人贴合这种运营方式？

　　何凯欣：造型要好看，年轻人要看颜值，此外动力性要好，乘坐舒适性，还有车机要足够智能。H-VIP 2.0提供的车机语音交互以及多模交互功能，只要你用车久了，慢慢就能感觉，你会跟这个车的默契感越来越强，有点觉得真的是跟一个伙伴在交流一样，它不是简单的你语音命令开个车窗，调个温度，它是从本质上会越来越懂你。

　　新浪汽车：就是整体体验？

　　何凯欣：对，整体体验，例如多模交互的唇动识别，能让你的交流更自然。此外，A06的音响、娱乐系统也是很值得推荐去体验一下的。

　　新浪汽车：都是比较匹配年轻人的需求？

　　何凯欣：是的。

　　新浪汽车：最后一个环节，我们还有一个视频小互动环节，您也知道微博上每天都在产生大量的热搜热议的话题，我们整理了一些今年比较热的话题，您可以随便挑一个感兴趣的，发表一下你的观点。

　　何凯欣：我觉得自动汽车的极限在哪里，这会是一个议题，但我觉得它是没有天花板。之前跟媒体老师交流，我们一起讨论以后智能化会怎么样，我觉得随着感知能力的提升，算力的提升，大数据丰富的模型，车以后更多能成为生活一种载体，早期可能是A到B的移动载体，慢慢可能是一种丰富生活场景的载体，有“智慧”也有移动空间使用属性，所以我觉得智能汽车魅力无限。

　　新浪汽车：还有很多开发的潜力？

　　何凯欣：没错。

　　新浪汽车：好的，谢谢您何总！