据国外媒体报道，富士康公司日前发布了一款能为多种类型和尺寸的电动汽车开发的新型架构。该平台名为“电动汽车软硬件开放平台”，简称MIH，被称为“富士康在电动汽车业务增长中迈出的重要一步”。
据国外媒体报道，富士康公司日前发布了一款能为多种类型和尺寸的电动汽车开发的新型架构。该平台名为“电动汽车软硬件开放平台”，简称MIH，被称为“富士康在电动汽车业务增长中迈出的重要一步”。
与Android一样，该平台的开放性将允许汽车制造商根据车身风格（轿车或SUV）和应用场景（经济型或豪华车）进行小幅调整。当然，这种开放性同时适用于软件和硬件。此平台将适用于任何制造商或品牌汽车。
MIH被誉为“电动汽车行业的Android系统”。值得一提的是，富士康推出MIH旨在打算加快电动汽车的推广普及，而当下正是最佳时机。因为公众对气候变化的担忧达到了空前的高度，面对日益严格的排放规定以及化石燃料汽车销售禁令，内燃机车型的压力倍增。
英国政府已经将禁止内燃车型的目标从2040年提前至2030年。在欧洲的其他地方，挪威已经通过投票的方式决定在2025年禁止内燃车。
富士康这家科技巨头还宣布，计划“在2024年推出商用化的固态电池”。这家巨头解释称，他们正在为MIH平台开发的固态电池设计“是一种低成本的解决方案，可以解决使用液态电池的电动汽车所面临的困境。”（天涯）
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