《不可私议》之未来汽车的核心是什么2015上海国际车展上，新浪汽车与899驾驶调频在2015上海国际车展联袂推出跨界精英访谈栏目《不可私议》。这一栏目旨在通过联合汽车、科技、财经等跨行业精英的思维碰撞，观点交融，为未来汽车的发展、未来交通的演变、未来工业的进化及人类的未来出行献计献策，启迪未来。以下为栏目实录：
新浪汽车：各位电脑前的网友大家好，我是FM899驾车调频的主持人，当我们这个私不仅仅是思考的意思，它也希望我们在场的嘉宾能够无私的把自己意见和自己的经验跟所有的听众朋友和网友们分享，其实也是想让更多的网友和听众朋友一起来分享未来的汽车是怎么样的，而未来的汽车又可以给我们的日常生活带来什么，当它们真正的来到我们生活当中的时候，我们的生活是不是真的能产生翻天覆地的变化。介绍一下在我身边的三位嘉宾，在我身边的是福特亚太区车载连接服务技术及商务开发总监黄涌，然后是腾势销售市场部副总裁李云飞，在那边是我们新浪汽车的车致负责人吕凡。说到汽车的核心，可能从我们的传统观念里面都认为它的核心是它的发动机和变速箱，上百年发展的历史进程当中，始终在发动机和变速箱的档位上面不断的推陈出新。在新的形势下，电动车已经进入我们的视野，车的核心也在悄然的变幻着。想问一下黄总，您觉得现在或者不远的将来，您觉得汽车的核心又是什么呢？
左起899主持人关键 福特亚太区车载连接服务技术及商务开发总监黄涌 腾势销售市场部副总裁李云飞 新浪汽车的车致负责人吕凡黄涌：其实我觉得从广义上来讲，汽车是一个产品，任何一个产品的核心都是它的用户，用户需要什么样的车，对车有什么需求，这个作为车企业来讲，你必须按照用户的需求把这个车造出来，这个才是真正的核心，当我们讲到产品的时候，车必须是把一个人从A点送到B点，它本身是一个交通工具，你可以在上面加很多的东西，但是最基本的你需要把一个人从A运送到B。在现有的技术范围下，是四个轮子，举动四个轮子。所以从产品来讲，应该还是怎么样一个更好的发动机，适合不同人群的发动机，并不是每个人都要开一个5.0T的这样一个发动机，太耗油了，但是有的人就需要有这种需求，所以你需要满足他。但是还有有的要省油一点，要环保一点，所以这些我们也要去做。所以在这方面其实这个发动机还是在不断改进的，以及它的底盘，传动，有了这些基本的要素你才是在造一辆车。大家在说互联网也好，其实还是要有车，所以从产品层面来讲，这个车本身是很重要的，还是要把车先做好，才能谈得上车以上的的给用户的一些增值的服务。
新浪汽车：就是车即使它的外观再酷炫，它根本的属性其实就是一辆交通工具，它是为了满足把我们从A点送到B点，或者在周末闲暇之余我们短途自驾游的要求，它的发动机还会不断的去更新，不断的填充更多的技术含量，这个就是我们所了解的未来汽车的核心，只不过它里面的技术含量可能会更高一些。如果从电动机这个角度来说，其实我们从初创到现在的发展，到以后未来的一些科幻，从这个角度来说，它里面的技术含量会不会更高一些？而福特作为全球老资格的汽车生产企业，它尤其在电动车的生产上面，它的精力和热情有多大呢？
黄涌：福特目前也有一些电动车的实验，我们在美国总部就有一个电动车，包括无人驾驶在做一些实验，那从某种角度来讲，现在内燃机车，经过一百多年，它已经是一个非常的成熟技术的，电动车还是相对来说比较新，大家可能也会看到特斯拉的销售一阵好一阵不好，这个并不是它的技术，可能技术需要成熟，另外一个它的产业链也需要成熟。最后从整个经济来讲，你必须要算一笔帐，我通过这样的制造，满足用户的需求，是不是反过来能支撑我的制造，从这一点来讲，你相当于一个新生儿，虽然这个新生儿的基因比较好，普遍一个人是已经比较成熟的中年人，我想他们在短期之内的话，能够更容易满足大家需求的可能还是那个比较成熟的一个人，但是新生儿代表了明天和将来，那么在这方面福特既注重在现有的基础上不断的创新和更新，同时又在新生儿这个新能源车方面，无人驾驶方面也投入了很多的资金和资源。
