霸道总裁即视感 静态体验凯迪拉克CT6
由来：不当大哥好多年
诞生于底特律的百年豪华品牌凯迪拉克一直是美式豪华车的典范，有别于BBA的科技行政风味和日系豪华品牌的舒适豪华路线，凯迪拉克代表了一种追求以大为美、以舒适为王的取向。曾几何时，凯迪拉克在国内也是豪华车的标杆，叱咤风云近60年的弗利特伍德（Fleetwood）即是明证。只不过随着德系日系豪华品牌的发力和崛起，它们在科技、操纵的优势使得凯迪拉克一度沉寂。在度过了次贷危机之后，得以保留品牌的凯迪拉克开始重视中国市场，加快了新车的导入，并确立了一年国产一款的战略。
凯迪拉克目前在国内的轿车产品有ATS-L、CTS和XTS，覆盖30-60万的价格区间，而在更高级别的D级车这一区间，凯迪拉克目前还缺乏拳头产品，因此有了本文的主角——CT6。凯迪拉克在2014年9月公布了CT6这个车型命名，CT6也是凯迪拉克采用全新命名方式的首款产品。英文字母“CT"代表凯迪拉克轿车车系，数字将反映车型相应的尺寸，以及在凯迪拉克产品线中的定位。CT6其名字源于“Cadillac Tourer 6”。凯迪拉克CT6在纽约车展全球首发后，将于2015年底在底特律Hamtramck工厂开始生产。此外，凯迪拉克CT6此番引入中国市场，并由位于上海浦东金桥的凯迪拉克专属工厂生产，这样的引进速度令人刮目相看。
外观：不那么经典的钻石切割
| 车型名称 | 凯迪拉克CT6 | 奥迪A8L | 宝马7系 | 奔驰S级 |
|---|---|---|---|---|
| 长(mm) | 5184 | 5268 | 5219 | 5250 |
| 宽(mm) | 1879 | 1949 | 1902 | 1899 |
| 高(mm) | 1472 | 1471 | 1481 | 1494 |
| 轴距(mm) | 3109 | 3122 | 3210 | 3165 |
| 信息采集时间：2015-4-19制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
凯迪拉克CT6的长宽高依次为5184/1879/1472mm，轴距为3109mm，这样的数据与海外销售的标准轴距版宝马7系等车型相当，不过面对国内各种“丧心病狂”的加长，CT6显得还是太年轻。和S级、7系等来作对比，其实凯迪拉克是想传达一种S级、7系的级别但是卖E级、5系价格的印象，它将是一台高性价比的豪华车。
凯迪拉克CT6的外观设计融合了Elmiraj概念车的设计要素，车身更加低矮宽大。前脸造型依旧采用了层次感较强的盾形格栅以及造型极具攻击性的前大灯，整体效果更加动感。
凯迪拉克CT6采用了双腰线的设计，相对舒展的线条让整车更具运动气息。
凯迪拉克CT6尾部线条对比兄弟车型来看，少了钻石切割的凌厉，更多地使用了曲线设计，竖条状LED尾灯简洁美观。不过与凯迪拉克家族其他车型不同的是，CT6的高位刹车灯并没有设计在后备厢盖上，而是上调到了后风挡上部。
