三菱汽车2014年全球销量超过111万辆，与2013年相比仅增长0.5%，这与三菱汽车公司此前公布的2014至2016年度中期经营规划尚有一定距离，三菱计划2016年在全球销售143万辆汽车，比2013年度的计划目标增加约29%。为了完成规划目标，三菱将对旗下车型进行升级，欧蓝德便是其中之一。日前，三菱汽车官方透露：全新欧蓝德动力总成进行了全面升级，匹配的是全新CVT无级变速器，平台也经过改良。新车的油耗有望在使用全新CVT后大幅降低。
全新CVT无级变速器可提升加速性能，换挡更加并顺，并且扭矩传递也更加迅速和有效，相信新车的油耗也会随着全新CVT的加入而降低。全新欧蓝德的平台经过细致的改良，新车的震动和噪音都会得到降低，并且车身和悬架的刚度也得到加强，安全指数大幅提升。
全新欧蓝德已于4月1日举办的纽约车展中正式发布，新车采用三菱“Dynamic Shield”设计语言，并基于年初在日内瓦车展发布的概念车XR-PHEV II打造。前脸采用最新的家族式设计，像张开的嘴一样，造型非常犀利。镀铬饰条的大量采用提升了新车的质感，LED大灯以及LED日间行车灯提升了新车档次。
全新欧蓝德侧身曲线平滑、流畅，横向的尖锐特征线有利于减小风阻，并且会给人留下较深的印象。18英寸多幅式轮毂以及行李架的设计提升新车运动感。侧面车窗周围使用镀铬饰条，为新车提升质感。
新车尾部使用LED尾灯，与LED前大灯相互呼应，整体档次得到升华。车标上部加以镀铬饰条修饰，后保险杠加入银色挡板，让人从新车尾部也可以感受到其运动气息。新车多处使用镀铬饰条，可能这也正是三菱“Dynamic Shield”设计语言的特点所在吧。
全新欧蓝德内饰给人以高档的感觉，中控台上方使用软质材料，这也符合该级别车型所应该具有的水平。中控台与现款欧蓝德相比改动不大，依旧是中规中矩，各功能区划分明确；双圆式仪表盘也无变化，各项数据一目了然；多功能方向盘可实现蓝牙、音量控制等功能。
全新欧蓝德在外观和动力方面较现款车型有较大幅度升级，上市后将会扛起三菱冲击紧凑型SUV细分市场的大旗，相信会改变现款欧蓝德销量欠佳的局面。
