尽管出现后悬挂风波，2014年大众新速腾销量依然持续走高，共销售29.5万辆，同比增长8.46%。在更换独立后悬挂后，改款大众新速腾悄然到来。一汽大众大众官方透露：2015款一汽大众新速腾将于今日在珠海上市，预计售价为13-19万元。2015款新速腾依然沿用大众家族式设计，在外观内饰上做了小幅修改，并采用大众集团最新的车尾标识体系，新车仍然搭载1.6L自然吸气及1.4T涡轮增压发动机。
这一代速腾自上市之初便成为销量保证，跨入2015年，大众品牌车型在销量排行前十中占5席，成为最大赢家。其中新速腾的市场表现十分稳定，前两个月共销售超过5万台，2015款速腾此时上市为大众完成今年销量计划打了一针强心剂，其战略意义十分重要。新车外观的部分细节经过修改后更加年轻动感，而动力系统也经过重新调校匹配，可以说是内外兼修。
外观上新款速腾与在售车型并没有太大变化，只是对部分细节做了小幅度修改。新款车车型的前大灯增加了一圈LED日间行车灯，灯组内部布局采用全新设计，识别度更高。头等之间的格栅横条幅由现款的两条改为三条，与车灯接合更整齐，档次感有所提升。前保险杠的设计由分体式该外一体式，并增加两天贯穿式的镀铬装饰条，两侧雾灯造型也改为多边形。尾部变化最大的是全新尾标，新车采用大众“扭矩+发动机技术”的全新尾标体系。
2015款新速腾内饰在现售车型基础增添一丝精致，中控布局做了部分细微修改。新车多功能方向盘改为运动平底三幅式设计，定速巡航、语音识别等功能按键设计更为简洁。中控台的空调出风口、多媒体彩色大屏幕及空调控制区周边采用烤漆装饰，空调控制区优化了按键布局。排挡杆部分，装饰板改为简洁而精致的黑色面板，挡杆前方布置了一键启动、启停系统关闭等功能按键。
动力方面，新车依然搭载EA211系列1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.6L版本最大功率为77kW/5600rpm，峰值扭矩155Nm/3500rpm。而1.4T车型根据调教不同有高低功率两个版本，低功率版在5000rpm可输出96kW最大扭矩，1500-3500rpm输出225Nm峰值扭矩；高功率版最大功率110kW/5000rpm，1750-3000rpm区间输出250Nm峰值扭矩。传动系统匹配三款变速箱：5速手动、6速手自一体及代号DQ380的7速双离合变速箱。
国内紧凑型轿车市场可以说是竞争最为激烈的细分市场之一，一汽大众速腾在该级别拥有多位竞争对手，例如福特福克斯、雪佛兰科鲁兹等车型。这两款车在今年前两个月分别销售4.99万台与4.47万台，均为轿车销量排行前十的车型。其中雪佛兰科鲁兹已搭载1.4T引擎，其动力参数为110kW最大功率与235Nm峰值扭矩，在动力输出方面新款速腾有一定优势，加之外观内饰更符合国内消费者的审美，相信上市后新款速腾会有更好的市场表现。
