焕然一芯 评测全新科鲁兹1.4T顶配旗舰版
自从雪佛兰科鲁兹在巴黎车展全球首发之后进入国内市场已有五年时间，过百万辆的销量足以证明其在家轿市场的地位。作为通用全球紧凑型平台Delta II上下线的产品，那时的科鲁兹展现了雪佛兰当年的设计语言，可以说时至今日金领结对于这款家轿已经有了自己话语权。
随着涡轮时代的来临，老款科鲁兹在动力上的疲态愈发明显，推陈出新已经是迫在眉睫。全新一代科鲁兹在此时也就应运而生。配备1.4T涡轮增压发动机和7速DCG双离合变速器的全新科鲁兹在今年4月北京车展完成了全球首发，值得一提的是源自通用集团全新的紧凑级平台的全新科鲁兹，其99%的零部件均为全新开发。
其实老款科鲁兹美式风格的硬线条所呈现出的厚重感赢得了不少年轻消费者的青睐，而新款车型采用了“生命力美学”这一全新家族的设计语言，更流畅的线条带来更运动的活力，只是缺少了以往阳刚硬朗的身姿。
这一代的科鲁兹在三围上来了个缩水瘦身，长宽高为4567*1786*1454mm的数据上相较老款的4643*1797*1477mm有着小幅的变化，而2662mm的轴距也是有一定的减少，不过在车内实际空间体验上还是察觉不到的。
不同于经典款大灯的四方样式，全新科鲁兹采用了更为动感、通透的灯组设计，其透镜与灯眉更具个性。此外矩形雾灯上方还配有LED日间行车灯，一定程度提高了车辆的辨识度。
高腰线、短尾的设计很具有时代感，2662mm的轴距至少从视觉上来看与整车长度比较相称，另外尾箱处还有一个上扬的曲线，可以在高速行驶时让通过车身的气流对车尾产生更好的下压力，从而提高行驶稳定性。
短小紧凑的尾部设计很讨喜，LOGO上方具有高位刹车灯，一定程度提高了行车安全。此外左侧尾灯下方还标有Turbo的标识，彰显了此车的运动特性。
16英寸双五福轮毂实在显示不出1.4T版本的运动基因，而这款玛吉斯的Victra510系列轮胎是一款注重多重路况抓地性能的轮胎，市场价格大概为500元/条。
