新浪汽车深度试驾新款奥德赛第五代奥德赛搭载了一款与雅阁相同的2.4L i-VTEC自然吸气发动机，这款发动机利用i-VTEC技术，保证低速下有较低的燃油性，而在高速时候又可以获得更好的动力输出。
而与这款2.4L发动机匹配的是CVT变速器，这种动力组合使这款MPV车型无论是行驶在高速路上还是拥堵的环路，都拥有着较高的舒适性。
新款奥德赛的后悬架采用了扭力梁式悬架结构，在同级别中这套悬架的使用非常普遍，身为一款MPV车型，降低一些成本并牺牲一点运动时的驾控感，用来提升后排乘坐的空间倒也是个权宜之计。
当我首次驾驶它的时候，起步敏感的油门响应给我的印象最深，只要轻加油门便可让发动机的动力迅速且强劲的传递到车轮上，这也是CVT车型的特点之一。
在行驶过程中本田对这款CVT变速箱的调校让你几乎感觉不到顿挫，而匹配合理的动力总成，可将发动机动力迅捷且平顺的传递出来。后劲十足的它所给予你的驾驶感受，能让你有充足的信心去完成每一次超车并道。
