最不像钢炮的钢炮 深度试驾观致3五门版
以往都是通过图片来了解观致3五门版这款车，而当我第一次近距离接触到它的时候，那种年轻洋溢和动感时尚的造型使我更加青睐。不光是我，就在驾车回家的路上也碰到不少车主趁着等红灯的机会与我咨询两句，我只好在路旁停下让那位朋友尽情欣赏。
观致3五门版的外观设计不得不令人为之赞叹，这归功于世界著名大腕设计师何歌特，在他的手里观致3五门版具备了鲜活的运动感色彩，而LOGO的设计则是他对这款车最初的影响。
观致3五门版的外形更加大胆、紧凑、动感，并融入了许多在消费者眼中属于运动车型的视觉特征。车身前部，分体式格栅以及Qoros Logo形状的中网强化了观致3五门版前脸的视觉冲击力；进气格栅下半部分以大角度向两侧倾斜，配以轮廓鲜明的圆形前雾灯，整体视觉效果更加动感。
由法国著名汽车零部件供应商法雷奥代工的前大灯既饱满又修长，且富有极强的锐利神态，与整个前脸造型融合得恰到好处。该车的氙灯光源为选配，顶配车型还可以选装转向辅助灯和大灯清洗功能，日间行车灯则是全系标配。
在这里不得不说的一点是这款车的知名度实在不高，能叫得上来这款车名字的人比较少，甚至有很多人都不曾见过这款车的广告，见过这款车的人也未必会知道它到底是国产车还是合资车。也许是广告有点不接地气，做得不够到位吧。
观致3五门版定位为紧凑级车型。在这个级别里众车云集想要分一杯羹不是件容易的事，就拿它的对手新福克斯两厢来说吧。福克斯的品牌影响力绝对要比观致强，并且外观设计也得到了大众认可。而观致的优势在于空间和做工，说实话两款车放在一起从一个旁观者的角度来讲观致的做工确实优于福克斯两厢。但关于购车这件事，一方面看个人喜好，另一方面是看哪款最走量。尤其在国人心里，觉得买走量多的车如果出问题那么挨坑的不会只是自己。(国人太聪明了！)
| 观致3五门版和目标对手尺寸 对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 观致3五门版 | 福特新福克斯(两厢) | 科鲁兹掀背车 |
| 长(mm) | 4438 | 4368 | 4510 |
| 宽(mm) | 1839 | 1823 | 1797 |
| 高(mm) | 1445 | 1483 | 1477 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2648 | 2685 |
从数据上看观致3五门版轴距拥有一定优势，但仅仅通过轴距多出来的42mm和宽度多出来的16mm就判定观致3五门版的空间大，我想这有点不太实际，具体问题具体分析，到空间体验部分我们会给各位一个交代。
观致3五门版轴距长2690mm、车身宽1839mm、后悬806mm。整体造型打造出一种头部低、尾部高的楔形轮廓。
观致3五门版与观致3轿车版拥有相同的轴距、宽度和高度，但整体车长缩短了177mm，凭借长轴距，短后悬和类似硬顶跑车的轮廓，这款4438mm长的全新掀背车在同级别的空间对比中绝对不输阵。
车身侧面采用双腰线的设计，平直的上腰线由尾灯一直延伸到前翼子板。这一特征在白色车身上显得刚劲有力，而在红色的车身则显得温柔许多。下腰线与镀铬饰条相互搭配让车身侧面富有层次感。
为了弥补五门版车型车尾刚性的不足，观致汽车专家团队还对观致3五门版的尾门进行了特殊处理，并在车顶增加了一根连接两侧C柱的横梁，以保障五门版车型能够拥有与观致3轿车一样出色的车身刚性与强度。
新车的重点改动都在车尾，观致3五门版车型的尾灯组合卫门设计更符合其掀背车的身份。但略微修长的尾部则有点欧版旅行车的风格。观致3五门版的车尾造型多样，两侧的线条十分饱满，而中间的镀铬装饰更能增添层次感。由于宽车身低高度的设计，让它看上去还有那么点尚酷的味道。
