骐达顶配车最高降2万 售13.88万元
顶配车型：骐达2011款1.6T M-CVT致酷版
优势：内部空间宽敞，燃油经济性和性价比突出。
劣势：舒适性配置不够丰富，产品更新速度较慢。
车型及行情：骐达国产已有9年左右的时间，现在销售的主力车型是2011年5月上市的改款车，近两年受到竞争车型增多的影响，销量小幅度下滑，近半年月均销售9800辆。骐达以驾乘和储物空间优势打入市场，凭借较高的性价比和燃油经济性站稳脚跟，操控和动力都不是这款家用车的优势。顶配版骐达除了安全配置，其他舒适性及高科技配置已经有些落伍，不过终端市场2万元左右的优惠十分可观。除了2011款车型外，目前骐达旗下只有一款2013款车型在售，有消息称最新改款骐达或将在2014年上市。
近期最高优惠：2万元
| 车型 | 城市 | 新闻标题 | 顶配车优惠 | 详情 |
|---|---|---|---|---|
| 骐达 |
贵阳 |
东风日产骐达最高优惠1.4万 现车充足 |
1.4万元 |
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| 上海 |
东风日产骐达最高优惠2万 店内有现车 |
2万元 |
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| 武汉 |
骐达全系优惠1.3万元 现车充足 |
1.3万元 |
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| 济南 |
日产骐达全系优惠1万元 店内现车销售 |
1万元 |
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| 广州 |
骐达最高现金优惠1.1万元 店内少量现车 |
1.1万元 |
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竞争形势分析：骐达作为东风日产旗下的主力车型，在紧凑型车市场与轩逸齐头并进，骐达在这一级别市场中竞争车型众多，两厢车型的竞争中，福克斯和上市半年的致悦是它的主要对手。从配置方面看，致悦优势十分明显，市场反响也不错，受到品牌影响力限制，近两个月销量维持在月均2000辆左右。福克斯拥有不错的品牌口碑，2.0L车型动力性能不错，在后排空间和燃油经济性方面没什么优势。骐达在这一级别市场的竞争中，只能靠更低的终端售价和一直不变的大空间作为卖点。
骐达中配/顶配车型及主要竞争车型参数、差异化配置：
| 车型
参数 |
骐达2011款 GTS 1.6T XV CVT炫动版 | 骐达 2011款 1.6T M-CVT致酷版 | 福克斯 2012款 两厢 2.0L AT豪华运动型 | Ottimo致悦 2014款 1.4T 自动豪华运动版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价 | 14.88万 | 15.88万 | 16.29万 | 16.28万 |
| 最高优惠 | 2万 | 2万 | 1.6万 | 0万 |
| 全国最低价 | 12.88万 | 13.88万 | 14.69万 | 16.28万 |
| 发动机 | 1.6T | 1.6T | 2.0L | 1.4T |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) | CVT无级变速(模拟6挡) | 6挡双离合 | 7挡双离合 |
| 最大功率(kW) | 140 | 140 | 125 | 110 |
| 长*宽*高(mm) | 4295*1760*1520 | 4295*1760*1520 | 4368*1823*1483 | 4545*1850*1475 |
| 轴距 | 2700 | 2700 | 2648 | 2708 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | ● | ● |
| 定速巡航 | - | - | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | ● |
| 前/后驻车雷达 | - | - | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | - | - | - | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ○ | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | - | ● | ● |
