四款安全科技突出自主车型 绅宝D70绅宝D70
指导价：13.98-21.58万元
安全科技：民用涡轮增压鼻祖、底盘优秀、并线辅助
推荐车型：2013款 2.0T 舒适版 (14.98万元)
◆外观个性，同时不失为大气稳重
绅宝D70拥有一张个性鲜明的X形前脸，加上头灯、进气格栅、车标造型都足够犀利，组合在一起，给人第一印象就是拥有十足的运动底气。尽管源自萨博的平台和技术，绅宝D70还是迎合了国内消费者对于中型车的用车心态，无论车身侧面、车尾都显得比较紧凑简洁，并无更多抢眼的亮点。
◆内饰大方简洁，仪表是最大亮点
绅宝D70整体内饰造型显得比较简洁，采用了传统的上黑下米颜色搭配，契合国内大多数家庭用车的审美观。值得肯定的是，绅宝D70中控台顶部表面均采用软性材质，无论是手感还是质感都比较出色。同比比亚迪的思悦来说，绅宝D70显然材质更加到位。缺点是，绅宝D70内饰的工艺并不算细腻，加上按键与旋钮手感一般，影响了档次感的发挥。
◆整体空间够用，但前后排头部空间不够理想
绅宝D70的车身尺寸为4861×1820×1462(mm)，轴距达为2755mm，数据表现处于同级的中间位置。实际上，绅宝D70是针对萨博9-5所使用的GM2900平台加长轴距而来。
针对178cm体验者，绅宝D70前后排头部空间仅仅是一到两指的距离，无疑会比较压抑，但所幸后排腿部空间还有约两拳左右，乘客可以利用坐姿调整出合理的头部空间。绅宝D70座椅填充较硬，长时间乘坐不是太舒适，这也需要厂家进一步改进。绅宝D70行李厢开口不算大，但内部平整，并能提供530升容积以及支持后排座椅比例放倒，无论实用性还是灵活性均有保障。
◆源自萨博的动力、底盘技术其实也蕴含了科技含量
萨博是最早将航空涡轮增压技术运用到民用车型的厂商，所以提供了1.8T、2.0T和2.3T这样强悍的动力配备。其中1.8T针对公务市场，而2.0T车型最大功率可达150kW,1800-4500转速释放290N.m扭矩，性能指标甚至超过了大众2.0TSI发动机。需要清楚的是，大众2.0TSI拥有缸内直喷技术，而绅宝2.0T移植萨博的多点电喷技术，能达到这样的效果，涡轮增压技术功底着实了得。
2.3T就更强悍了，最大功率184kW，峰值扭矩350N.m，官方0-100km/h加速成绩为8.2秒。绅宝D70全系配备了5速手自一体变速箱，尽管挡位数量略少一些，但平顺性能还是不错的，只是9.9升油耗显得不够理想。不过，绅宝D70 除开2.3T车型外，只需要添加93号(京92号)汽油，整体燃油费用并不会过高。
涡轮增压作为提高发动机动力性和燃油经济性的一种手段，同时存在着发动机低转速以及动力输出滞后等现象。所以Saab萨博开发了命名为“低涡轮增压技术”的专利，让Turbo能够使发动机在获得高性能的同时最大地削弱了其固有的弊端。源自萨博技术的绅宝D70的2.0T和2.3T发动机，都具有这一特点，大大提升了驾驶乐趣。绅宝D70底盘源自萨博技术，尽管麦弗逊与多连杆悬挂组合十分常见，但是调校十分到位，不但保持足够舒适性，操控亦是其最大亮点。
◆几乎标配并线辅助
绅宝D70因为拥有动力、底盘方面的亮点，所以在高科技配置方面不如其他几款车型丰富。不过，并线辅助也是一项实用的高科技配置，通过外反光镜内侧灯光与声音讯号提醒，可以在变线或行驶中，有效发现后方车辆情况。避免驾驶者没有注意反光镜带来的遗憾，同时也有效弥补了的对外后视镜盲区进行了补救。
推荐理由：绅宝D70优势并不是那些高科技配置，源自欧美技术的充沛涡轮增压动力加上十分成熟的底盘技术，对于消费者选车无疑是一个积极的信号。特别是 2.0T 舒适版性价比更高，官方售价不到15万元，不但具备2.0T涡轮增压发动机以及良好操控性，其他主被动安全配置也相当齐备，空间亦很好满足一般家用需求。
