卫冕冠军班博(Earl Bamber)和马来西亚赛车新星韩登(Alif Hamdan)在亚洲保时捷卡雷拉杯造访日本的第一场比赛中分别摘下全场冠军和B组冠军。
紧随着LKM Racing车队的Porsche 911 GT3 Cup赛车在富士国际赛车场上第二个撞线的是2014总积分榜领头羊、Team Porsche Holding的车手马丁(Martin Ragginger)。韩登则成为亚洲保时捷卡雷拉杯历史上第二位登上总成绩领奖台季军的B组车手。然而，马丁由于犯规造成PICC追星车队车手亚历山大(Alexandre Imperatori)和捷成车队車手艾明达(Rodolfo Avila)的冲撞而被赛会罰時30秒，他的名次因而滑落至第四。韩登则升上总成绩第二名，正通汽车车队的张大胜則獲第三名。
正通汽车车队的张大胜則獲第三名B组第二名是OpenRoad Racing的谢汉耀，Dorr Havelock Racing的陈友贤则获第三。
判罚後马丁依然位列总积分榜首位，而跃升至次席的班博仅落后9分，亚历山大则落後班博9分排名第三。韩登目前以18分的优势雄踞B组积分榜榜首，谢汉耀和陈友贤分列第二和第三位。
班博表示：“发车时的变化很大，光头胎、雨胎、光头胎。我们起步非常好，然后被罚通过维修区，之后比赛就变得十分有趣！一开始地面很湿滑，难以判断抓地力。马丁和我展开了一场激战，整场比赛我们都在搏斗。”
对于以光头胎起步的韩登来说，这是一场跌宕起伏的比赛：“我看到班博和马丁进入维修区时，心想‘不会吧，他们知道等下雨，我就没有希望了。’直到我遇到了一些B组的车手，才知道自己处于领先位置。有些不知道我排在头位的车手还以为我发生过打滑！我深知班博和马丁最后会赶上来超越我，不过班博是我的导师和教练，所以我很高兴他赢了比赛。”
亚洲保时捷卡雷拉杯 正通车队第六回合毋容置疑是赛事十二个赛季以来竞争最激烈和紧张刺激的比赛。戏剧性的事件甚至在发车之前就接连发生。28位高手驾驶着套上光头胎的Porsche 911 GT3 Cup(991款)赛车顺序排列。
在发车区，此时天空开始下起雨点导致比赛延迟，赛车返回维修区换上雨胎。比赛被宣布为雨战，可是发车前的五分钟，雨势减弱，有些车队在最后时刻決定重新换上米其林的光头胎作赛。
当赛车陆续进入发车区时，班博的弟弟、本周末首度参战亚洲保时捷卡雷拉杯的威廉(William Bamber)决定跟随前列车手返回维修区换上光头胎，然后在维修通道开始比赛。
当红灯熄灭，亚洲保时捷卡雷拉杯的参赛阵容首次在日本驰骋赛场，从杆位发车的卫冕冠军班博一马当先，稳居领先地位。当他逐渐抛离后方追逐车群之时，緊隨其後的数台赛车相继被涉入首圈的混战中。
曼妥思车队的伯菲特(Egidio Perfetti)和百泰车队车手张臻东首先退出比赛，其他车手则灵巧地避开事故。与此同时，在前列阵营中，雄心勃勃的艾明达大胆地超越PICC追星车队车手亚历山大。而从头排发车的马丁则在三者之间发起激烈的拉锯战。此时夹在中间的亚历山大首先被挤出去，艾明达则继续比赛。
当班博逐渐拉开距离时，排名第二的马丁全力以赴猛追不舍。建发车队的张志强从第四排发车，尽管跃升至第三位，却不断受到韩登的猛烈攻击。在领先集团后方，正通汽车车队的张大胜势不可挡，一直注意着百威Absolute Racing车队车手董荷斌的节奏，而永达东方车队的罗C(Ro.C. Skyangel)也同样状态神勇。
然而，比赛峰回路转，班博和马丁被判罚通过维修区，削弱了他们在赛前最后时刻更换轮胎的优势。马丁跟随着班博在第三圈通过维修区，接着LKM Racing车手重返比赛，以第四位排在董荷斌之后，并立即展开强劲的攻势。此时，艾明达也受罚通过维修区，名次因而滑落。捷成车队的战车在比賽初段遭遇事故而遭受损坏。
韩登意识到自己目前在亚洲保时捷卡雷拉杯的比赛中首次占据领先位置，不过雄心壮志的班博和马丁也进入全面作战状态，奋力追赶领先车手。他们每一圈都与马来西亚车手和位居次席的张大胜缩小2秒的距离。当班博和马丁相继靠近两位前列车手时，比赛进入了白热化的阶段。
班博已闻到胜利的味道，他利落地相继超越张大胜和韩登。而斗志昴扬的马丁在最后一圈成功超过韩登，韩登最终以第三名冲线。班博很高兴能够与朋友及徒弟一起登上领奖台。
张大胜在本场比赛的表现十分优秀，仅与领奖台擦肩而过，相信这位才华洋溢的“中国青年车手培训计划”的车手将会在不久将来成功跻身三甲。艾明达同样发挥出色，在这场事故频发的比赛中获得第五名，董荷斌紧随在后。亚洲保时捷卡雷拉杯第七回合将于风景如画和充满挑战的富士国际赛车场继续展开角逐。
