长安发布中国品牌首个品质试验验证体系新浪汽车讯 (鲍家翔 重庆报道)
2014年6月4日，长安汽车第二届技术嘉年华在重庆垫江西部汽车试验场开幕。同长安上届技术嘉年华相比，本届的内涵更为丰富。不仅长安汽车发布了中国品牌范围内第一个品质试验验证体系CA-TVS，同时，长安汽车总裁张宝林为第1000万辆自主品牌汽车揭幕。
长安汽车技术嘉年华现场首家突破千万辆的中国品牌车企
从1984年进入汽车领域并制造出中国第一辆微型汽车，到2001年第100万辆自主品牌汽车下线，长安用了17年；而从第100万辆到2009年的第600万辆汽车交付用户，长安只用了8年；2012年，随着战略车型长安逸动的上市，长安汽车步入了新车上市和销量增长的快车道，仅仅5年就完成了600万辆到1000万辆的增长。长安汽车用30年时间完成了千万辆的跨越发展，这在中国自主品牌中是绝无仅有的。
不仅是在总量层面，长安汽车在近些年来的突飞猛进也是有目共睹。在中国自主品牌汽车销量连年下滑的大背景下，5月份，长安汽车共销售汽车21.8万辆，同比增长34.6%。其中，长安自主乘用车销售6.2万辆，同比增长45.1%。 1-5月，累计销售110.5万辆，同比增长25.7%，实现了第一阵营的第一增速。特别是，自主品牌乘用车累计销售33.1万辆，同比增长42.8 %，继续保持中国品牌第一增速。
是什么让长安成为了中国自主品牌中一个逆流而上的旗帜？是什么让长安的产品在销售严重下挫的自主品牌战线中供不应求？常年坚持正向研发，不断加大自主创新研发投入，严把品质关，恐怕是其中最为重要的因素。
走进长安，无论是企业的高层，还是一线的员工，如果和他们谈起有关技术的话题，便永远不会是无聊的谈话。因为无论是高层还是一线员工，他们对汽车的了解都远胜寻常的车企。这家企业给人的感觉，颇有些如本田、大众等企业的味道，因为这家企业的绝大多数人，不仅爱车，更懂车。而这样的爱与理解，被转化成了在制造每一辆车时投入的耐心与专注，自然造就了产销千万的佳绩。
长安发布中国品牌首个品质试验验证体系
何为耐心与专注？就是在别人都把精力放在营销与并购的短期投资之时，一心一意搞研发，专心致志高品质。而在此次技术嘉年华上，长安汽车发布的品质试验验证体系CA-TVS便是最好的例证。这是中国自主品牌汽车首次建立的国际标准品质试验验证体系。
CA-TVS覆盖汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域，包括357项整车试验，289项匹配试验，994项系统级试验，超过3000项零部件级试验。
一家汽车企业的正向开发能力，不仅包含自主创新的内容，更包含了在创新之后，对这份创新的验证能力。CA-TVS品质试验验证体系无疑将会对长安的产品开发能力带来巨大提升，同时与CA-PDS产品研发管理流程一道，成为长安正向开发的两大法宝。
在CA-TVS品质试验验证体系下，长安汽车全面模拟车辆行驶过程中承受的载荷条件，试验强度远高于普通消费者的使用载荷。每款车型投入超过150辆车进行试验验证，累积耐久试验里程超过400万公里，以保证消费者至少使用10年或者行驶26万公里的品质要求。而这样的标准早已高于绝大多数合资品牌的研发标定。
不过这些投入仅仅是长安专注自主正向研发的冰山一角。为确保世界级的产品品质，多年来，长安汽车持续加强核心研发技术上的投入，已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等15个领域的国际先进实验室，拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室。另外，一期总投资为13亿元、占地3300余亩的重庆西部汽车试验场已投入使用。该试验场具备34种可自由组合的可靠性试验路面；具备干湿操纵性道路；具备最高车速达250km/h的高速环道；具备国内平整度最高、直径最大的动态广场(直径300m)；具备国内路面种类最丰富的综合性评价道路。这些研发设施的投入，无疑将为长安在研发、验证能力上的进一步发展奠定基础。
