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原创况锦文:长安马自达独立后高速发展条件

http://auto.sina.com.cn  2012年11月22日 21:27  新浪汽车   字号:
长安马自达执行副总经理况锦文 长安马自达执行副总经理况锦文

  第十届广州汽车于2012年11月23至12月2日在广州举行。以下为车展期间 长安马自达执行副总经理况锦文 接受新浪汽车专访实录。

  新浪汽车:各位新浪汽车的网友大家下午好,这里是新浪汽车广州车展直播现场,今天非常荣幸邀请到长安马自达执行副总经理况锦文先生,首先请况总跟广大新浪网友打个招呼。

  况锦文:新浪的朋友们好。

  新浪汽车:一年一度广州车展是对全年的点评或者说是全年的收官,同样也是展望明年的节点。据我所知,今年对长安马自达来说是非常重要的一年,因为我们做了整体的拆分。我觉得独立性更强了,这对我们是一个好事,对我们未来发展空间是好的提升。

  况锦文:我想双方母公司都做了很大的努力,成立这么一个合资公司。对长安马自达在未来的发展是一个非常好的事情。因为它为未来的发展搭建了一个非常坚实的平台,有了平台每一步发展会更加踏实,会更快。

  新浪汽车:我们都知道,大家经常会讨论,马自达在引入车型方面,原来的结构,在中国合资的情况,相对来说大家觉得慢一些。而且很多产品的车型导入了一汽马自达。未来长安马自达在我们看来具有更新生、更有力量的,在产品方面会有哪些规划?

  况锦文:马自达在广州车展已经宣布过,到2015年的规划,我们双方母公司都有安排。随着合资企业的成立,我们还会加大在这方面产品的引进力度,马自达也会加大对中国市场的投入。所以我想随着这么一个优秀平台的搭建,双方都会加快在这个平台上的合作和对企业的投入。

  因为只有长安马自达得到高速发展,双方的利益才会在市场得到充分体现。

  新浪汽车:我们知道您这一次来广州车展,请您介绍长安马自达带来哪些亮点产品,包括会展方面给大家简单介绍一下。

  况锦文:长安马自达不仅把现在在南京生产的所有车型带来了,包括2012年的马2和新款,同时也把未来明年要在南京投产的CX-5也带来进行展示,是我们全系列全部成型的展示。最大的亮点除马2、马3到CX-5,可以看得出我们未来我们发展的方向。

  新浪汽车:CX-5大家非常关心它什么时候能够国产,包括大概价格区间怎么样能让消费者更好地接受。

  况锦文:CX-5是集马自达这么多年的研发、智慧大成之作。目前在全世界的销售都是非常不错的,引进中国以后,从客户的反映来看,让我们感觉到非常满意,创驰蓝天技术,驾乘体验非常好。我们南京工厂引进CX-5会大大加强南京公司在中国市场的竞争力,因为国产化以后价格我们会参照目前主流SUV的价格来制定,相信这样一个价格是有竞争力的。

  新浪汽车:明年会上市国产的?

  况锦文:对,而且我们会和同步海外一起引入2.5排量的车型,引进到中国市场,到那个时候会看到CX-5国产版,会有一个更优异的表现。

  新浪汽车:今年汽车市场大家会把它形容为微增长,大概8%的增速。您觉得这个时期长安马自达自立门户一个独立出来,是否挑战大于机遇?

  况锦文:实际上挑战就是机遇,是并存的。长安马自达是一个年轻的品牌,年轻的企业,但是它的底子是很好的。无论是已有的产品还是未来要引入的产品都有后发的市场。长安马自达尽管增长预期都趋向于非常谨慎,但是我认为马自达的未来是非常光明的,因为无论从基础还是底子来说,都具备了高速发展的条件。

  新浪汽车:谈到日系车,今年有一个很难回避的话题,八九月份销量几乎出现腰斩的情况。据我了解,很多企业纷纷做出一些预测,说大概到明年八九月份才会恢复,您觉得影响会什么时候消减?我们如何做才能更加进步?

  况锦文:首先借助新浪这个平台对客户表示感谢,感谢他们对长安马自达的信任,对我们的信任我们非常珍惜。正是因为这份信任,我们也相信马自达,尤其是在中国生产长安马自达的系列产品一定会得到消费者的认可。

  至于说影响,多多少少会有,但是这个没有关系。我想随着人们对这个问题认识的逐渐清晰,认识进一步全面、客观,消费心理和消费障碍会消除。因为每个人都会有追求生活的权利,这种权利是应该得到保障的,同时也应该得到尊重。所以我想最重要的是我们作为汽车制造商,作为汽车品牌营销,最重要是把我们的产品做好,把我们的服务做好,让我们的消费者能够体验到我们所追求的产品,能够给他们带来生活上的愉快和快乐、幸福感,这是实现我们价值最大的满足。这是我们追求的东西,在实现消费者消费价值的同时来实现我们自己追求的目标,长安马自达一直是这样来坚持的,执着地去追求这样一个目标。至于后面怎么样,我们更多是踏踏实实把我们的工作做好。

  新浪汽车:就我个人而言,我很欣赏长安马自达两个母公司,因为我经常有机会到长安公司,它是一个老的军工企业现在焕发出活力,而且做了很多战略性的布局,在我看来有长远的眼光。马自达这个品牌给我感觉,在日系车品牌当中它是很特立独行的品牌,谈到日系车大家经常会说是比较成熟、沉稳,在技术方面激进,品牌感觉相对中庸。但是马自达不一样,它很有活力。我想很多消费者关注品牌忠诚度和满意度的话题,我们知道长安马自达作为一支新军,我们能不能一开始就更持续培养一些忠诚的用户?

  况锦文:刚才你提到了,长安马自达无论从品牌还是产品,它是有非常自己独特见解,有自己独特价值观的品牌。长安马自达也是这样,长安马自达作为一个年轻的企业,我们首先要追求是跟消费者,跟潜在消费者在价值观上的契合。能够迎合到他们的需要。长安马自达我们7月份发布一个品牌主张,蕴含着纵享激情。我们所追求的方向、诉求,我认为激情是每个人内心都有的,而且也是非常享受的事情,它跟年龄没有关系,跟职业、性别没有关系,它是一种人性的体现。我们提出纵享激情,实际上也暗含我们品牌理念、设计理念、产品制造理念。所以我们纵享激情这样一个理念是追求长安马自达的价值,以这个价值定位,便于我们消费者更好、更全面、更清晰地来认识长安马自达的产品。

  我们在产品设计、产品价值上给他的体验是不是这样,让他感觉到激情,体验到价值的激情给他带来的快乐。

  新浪汽车:您也是我们新浪汽车的老朋友,您知道我们在车展访谈上会有一个自己独特的栏目叫“老总问老总”,上一位老总来自于东风日产杨嵩,他给您提出的问题比较具体很有启发意义。在您的判断下与汽车相关的衍生行业,像保险、汽车金融大概需要多长时间水平能达到像美国一样,能够把汽车产业更丰富,更立体化一些?

  况锦文:如果是大规模的,我认为分两个阶段。大规模为大家接受,在我们市场推行开来可能就是这两到三年。如果走到像美国市场那样成熟,可能需要相当的一段时间,可能是十年甚至更长。因为文化方面的东西是有积淀的,这个没办法去超越,只能更好地去理解它、接受它、培养它。但是接受这个东西是很快的,真正做到对它理解,比如说保险的种类、方法、手段,是不是很快达到美国的水平,我看我们现在还是学习的过程。很多概念、理念都是从欧洲、美国这些发达国家慢慢引进的,这个我想还需要更长的时间,因为汽车文化不是一朝一夕、一蹴而就的事情。

  新浪汽车:也希望您留一个问题给下一位老总,他来自长安DS,是赫博先生。

  况锦文:我想问赫博他怎么将法国人的浪漫和中国人儒家礼仪结合在一起?把DS的精神怎么在中国落地?

  新浪汽车:也请您简单介绍一下目前长安马自达在南京工厂工作展开的情况。

  况锦文:工厂我们在2007年、2008年已经投产了,它以前既生产马自达,也生产福特,现在也还是这样,我们也有发动机,发动机也有马自达和福特品牌。在南京公司我们会建一个研发中心,研发中心也在积极建设,正在加快。随着重组的事情确认以后,这方面的速度会加快,发展想像的空间非常大。

  新浪汽车:好,谢谢您。

  况锦文:谢谢。

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(编辑:路玮)

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