一汽吉林发力网络布局 营销与服务是重心
2011年，小型MPV市场气势如虹一路逆市上扬，以占据M PV市场增长6成以上的份额，为刚遭遇“27个月以来首次负增长”的中国车市奏出了积极的强音。包括森雅M 80、五菱宏光(配置 图库 口碑)、帅客(配置 图库 口碑 论坛)、普力马(配置 图库 口碑 论坛)等在内的各细分市场领头车型表现不俗。
然而面对行业对于“自主品牌正在行业分化”、“小排量车型将受政策退出影响最严重”等多重质疑，2010年度销量冠军森雅M 80的生产商一汽吉林相关负责人日前接受记者采访时明确表示，“市场的变化肯定是在考验我们作为‘中国一汽小型商乘用车基地’这块招牌的实力，2011年，我们将立足营销与服务，重点市场重点突破，力争让用户‘买车不出县，修车不出镇’。”
自主品牌更重视服务
随着10万元以下车型越来越呈现出被快速消费、置换率高、更新期短的趋势，对自主品牌车型而言，产品的综合实力才是最后的购买决定因素。
为此，2011年，一汽吉林把工作的重心放在了营销与服务层面。自今年年初起，一汽吉林持续在全国9个省市举行了主题为“新品‘三重奏’，唱响‘春天礼’”的区域活动。其中，产品经过升级的森雅M 80在更高的性价比基础上，为消费者提供了多重优惠。与此同时，以“‘约’‘惠’夏天，畅爽一路”为主题的首届森雅夏季清凉养护服务活动，也成为森雅M 80提升服务品质的重要标志。随着一汽轿车备品管理体系的全面导入，很快，森雅用户还将享受到与奔腾、马自达用户同样的备品服务。
“自主品牌车型更应该重视服务，我们一直试图用轿车的服务标准来做微车”，上述负责人表示，“相对于轿车的成熟服务体系，整体微车市场服务还处于初级阶段。一汽吉林导入一汽轿车的备品管理等服务模式，以解决制约服务的最大短板课题。”
据一汽吉林方面提供的数据，2011年，该公司龙头产品森雅M 80的使用满意度高达94%，转介绍率能够达到40%。易车网最新出炉的一份全国分析报告也指出，森雅M 80仍是全国关注指数最高的小型M PV产品。
“240店·800网·7000点”
2010年北京车展上，一汽吉林首次提出“强网、扩网、靓网”的渠道发展纲要，又于今年进一步将该计划明确为最终建立起“240店·800网·7000点”三级销售服务网络体系的目标，“力争让用户‘买车不出县，修车不出镇’”，其相关负责人如此表示。
目前，经过一年多的努力，一汽吉林在包括广东在内的重点市场的营销网络布局工作成效显著，并在2010年J.D .Pow er SSI排行榜上，一汽吉林跻身销售满意度前十名，在全国小型车企中名列前茅。
同时，在广东地区，一汽吉林还“吸纳”了原丰田系经销商“加盟”，助推销售。作为一汽吉林在主攻微客等商用车市场之外，首次发力M PV领域的战略产品，森雅M 80这款车型在较为有效的网络支撑及“广东人比较务实的理念”下，一年间就迅速赢得年度细分市场销量冠军，“一份最新市场调查数据显示：在1.3L-1.5L的汽车购买人群中，六成以上消费者最关注的是发动机性能与车内空间，其次才是省油、外观等。而这恰好符合森雅M 80的主要产品特点。”一汽吉林区域市场负责人对记者分析道。
南都记者 林憬文
