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沃尔沃白柯南:2012年底电动车实现量产

http://www.sina.com.cn   2010年12月20日 14:31   新浪汽车综合 字号:
瑞典沃尔沃汽车有限公司产品总监白柯南先生瑞典沃尔沃汽车有限公司产品总监白柯南先生

  编者按 12月20日,作为我国三大汽车展之一,以“领先科技•共创未来”为主题的2010年中国(广州)国际汽车展览会又盛大开幕。新浪汽车在现场对瑞典沃尔沃汽车有限公司产品总监白柯南先生进行了采访,以下为访谈实录:

  新浪汽车:各位新浪汽车的网友大家好,欢迎收看新浪汽车广州车展嘉宾访谈节目。我们很荣幸的邀请到了瑞典沃尔沃汽车有限公司产品总监,他的中文名字叫白柯南,您好。因为我们这次广州车展,首先请您介绍一下广州车展的参展情况。

  白柯南:在此次广州车展上,我们预展了全新的沃尔沃S60,这是我们所推出的最具安全性、最具驾驶乐趣的豪华轿车,所以说今天对我们来说确实是一个大日子。此外在展台上你还可以看到C30我们的电动车,以及我们S60的一款原型车,可以追溯到1950年的一款老爷车。

  新浪汽车:以下我会就S60问您一些问题,这款车型的特点和产品定位请您给我们介绍一下。

  白柯南:我们此次推出的S60,在我们此次的S60当中它专注于驾驶乐趣,从这个汽车本身的转向能力,它的抓地力方面都是非常出色的,此次我们还推出了两款,一款是2.0版本,一款是3.0版本,它的传动系统都非常强劲,可以说动力系统都是非常高效的。当然所有这一切之上我们还不失沃尔沃一直以来的安全性能,所以所有这些东西加总在一起,可以说为这个细分市场提供了一款非常具有吸引力的产品。

  新浪汽车:S60这款产品在沃尔沃在中国投放的产品中它的定位是什么样的?主要的定位人群是哪些人?

  白柯南:S60是非常重要的一款产品,因为它可以说是很好的衔接了S40和S80,现在S60推出很好的丰富和完整了S系列的产品线。第二点就是S60对我们来说代表了沃尔沃未来的一个发展方向,这次是我们专注于驾驶乐趣,包括驾驶的性能所推出的一款产品,S60它特别专注于安全感和驾驶乐趣。此外目标客户群是那些非常富有激情热情的年轻精英,可以说他们是富有品位的一群人,我相信S60所提供的一切驾驶乐趣和动力性能,都能够满足他们在生活中追求的想往。

  新浪汽车:您对S60明年它的期望是什么样的,有没有设定销量的目标?

  白柯南:首先沃尔沃2010年的汽车销量达到3万台,与2009年相比是45%的上升,所以说2010年是非常辉煌的一年。明年我们将会市场投放S60,此外在S80L上面我们还会推出一款2.0增压版的,所有这些可以说进一步丰富了我们的产品供应,因此让我们很有信心能够再创今年的销售辉煌。针对于S60的销售我并没有具体的数字,主要是因为S60明年我们应该是进口,主要取决于我们能够从工厂里面获得多少台车,但是我们有信心,每一辆我们拿到中国市场的车都可以把它卖掉。虽然没有具体的销售目标,但是我可以告诉你,我们希望通过S60让中国消费者更加了解沃尔沃这个品牌,沃尔沃代表的是什么样的设计元素,它所代表的安全性和对环保的友好性等等,这是我们希望借由S60让中国消费者更多的了解沃尔沃品牌。

  新浪汽车:您刚才说到我们今年的成绩提升了45%,请您总结一下我们之所以取得这样成绩的原因有哪些?

  白柯南:首先是中国整个汽车市场发展的非常迅速,中国的整个奢华汽车这个细分市场,我相信在2010年也是增长了30%,在2010年对沃尔沃来说,我们推出了XC60,S80L也是销量大增,所有这一切都保障了我们实现45%销售的增长,所以归结起来主要是人们对沃尔沃这个品牌的了解度增加了。

  新浪汽车:我们也看到沃尔沃在迎合中国的新能源车和电动车政策方面有所举动,比如说您一开始就提到,我们有一款新车C30的电动车,也与大家见面了。在电动车的战略安排上面,沃尔沃在中国市场有什么样的战略规划?

  白柯南:C30是本身沃尔沃就有一款车,它本身是烧汽油或者烧柴油的,这款C30的电动车不是围绕电池来开发一款车,而是把这款车当中的动力部件改成了由电池供电,所以意味着本身C30所有特性都保留了,包括里面的乘坐空间也是完全可以容纳成人的乘坐空间,2011年我们将会制造200台到1000台之间,这些车会到全世界进行测试,在中国也会有测试,目前我们和中国政府探讨的是去哪些城市进行测试,因为中国很多城市都很感兴趣,我们要和政府谈一下去哪里测试,测试多少辆车,测试的内容和目的是什么,真正的量产我们希望在2012年年末或2013年年初来实现。

  新浪汽车:刚刚你也谈到了电动车的量产,我也想问一下C30这款车如果要达到量产,需要满足哪些因素的需求就可以有这方面的条件了?

  白柯南:这个从两个层面来说,一个从产品本身,电动车本身要符合消费者对于一辆车的基本期待,所有它的持久性、功能性方面都要满足消费者的需求,另外一方面就是我们电池的成本,现在电池成本非常高,肯定要把电池成本降下来才有可能真正实现量产,这是产品层面上的。从社会层面上来说也有很多条件需要配合,第一个就是充电站,必须在人们居住的附近,这样才能使用电动车,第二,我们必须要有一支服务团队能够知道怎么去养护和维修电动车,第三,整个电池在10年到15年之后它的寿命到了终点,电池怎么回收也是一个重大的问题,所以各方面的问题要配合满足。

  新浪汽车:我们也看到近几年随着中国市场的发展,几大豪华品牌,奔驰、宝马和奥迪都在中国改变了,或者说改进了原有的品牌以及产品的策略,沃尔沃近几年在中国有没有相应的适合中国市场发展的一个策略?

  白柯南:我想德国的这些汽车品牌,他们确实是作出了一些调整,可能对某些车型作出了一些设计上面的调整。对于沃尔沃来说,首先我们是向中国市场推出了S80L,14厘米轴距的增加都是针对中国市场特定需求增加的,其他车型上我们也考虑到了中国客户在乘坐舒适性上面的严苛要求,这些都是我们已经考虑到的,我们想最重要的就是要去倾听客户的心声,了解客户需要什么。

  新浪汽车:我们这次广州车展有一个环节,就是老总问老总,老总向老总提问。我们的初衷就是想观察一下汽车企业老总他们在关注什么样的话题,在关注什么样的焦点事件。上一位访谈嘉宾给您留了一个问题,因为他也是做销售的,他觉得预测中国市场太难了,他想问问您有什么方法预测中国的市场?

  白柯南:确实要做这个销售的预测实在是太困难了,因为对于中国这样一个瞬息万变,发展非常迅速的市场来说,你完全按照历史经验预测未来的发展情况是不可靠的,所以我们的建议就是要倾听客户的声音,然后全身投入中国市场,当然要保持一定的灵活性。

  新浪汽车:我们在这里也想邀请您提出您的一个问题,就是您所关注的汽车产业的话题是什么?

  白柯南:整个汽车市场的发展速度非常之快,这不仅是看整个销量膨胀的非常之快,而且不断有新产品推出到市场当中来,而且这些产品往往是蕴含了最新的一些技术,我的问题就是想知道下一位老总他是怎么能够实时追踪这个市场上最新鲜的资讯和最新鲜的技术。这个问题最核心的就是我想知道中国客户到底对这些新技术、新特性到底感不感兴趣,因为很多工程师他们每天是在开发新技术新产品,到底是不是每一样都受中国消费者的欢迎,哪些是受到消费者欢迎的,哪些是受到消费者肯定的,这个是我困扰的话题。

  新浪汽车:好的,谢谢您,感谢您到新浪汽车作客。

  白柯南:谢谢。

(编辑:)

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