东风李绍烛:2020产销欲达4千万 出口上去新浪汽车讯 9月17日，首届全球汽车论坛继续在成都召开，在以“汽车工业10年展望”为主题的分论坛上，东风汽车公司副总经理李绍烛指出，2020年我国汽车产销量4千万台车的观点太乐观了，除非就是我们出口了。
我认为未来就是中国的汽车市场的刚性增长，这是肯定的，但是有一点我可能不一定那么完全赞同2020年我国汽车产销量4千万台车的观点，在中国市场上销售4千万辆车我觉得太乐观了一点，我觉得国内和国外加在一起的话我是认同的。事实上在中国过去几年的发展汽车得到很多优惠发展的机会和机遇，发展的比较快，但未来的几年，中国交通的发展也会很快的，这两年我们体会到高铁的增长，那么我们现在还有一个没有体会到在中国各个城市的地铁的施工，据我了解在全国很多大城市是全面开工的，当地铁施工成功完了以后，轨道交通对解决城市运输交通功能发挥好的时候，我相信我们的城市的汽车不需要那么的拥堵，不拥堵意味着对汽车需求的减少，还有动车组和更快捷的较，整个轨道交通对于交通的贡献度进一步提升的话，我觉得对于汽车的需求量并不大，美国有那么大的资源，当然人口比我们少，历史上他的汽车的发展应该说最快最大的时候，我所了解没有超过2千万辆，到了1千7的时候就开始往下走，当然金融危机有一个影响，当然经济增长的水平是有限的，还有一个我们国家的交通管理的条件，我们国家的人口密度比较大，公路网的发展要建设还要占据很多的资源，包括土地的资源，所以这个建设的投资还有一个过程，所以基于这些我认为4千万辆产能上有可能，除非就是我们出口了。这个市场上容量上面我觉得是有一点乐观的，而且对于未来这一段时间，我觉得我们有这么几种可能，一个规模在增长，中国的汽车产业，但具体的数据是多少我不想对10年说一个4千万辆，但是我觉得3千万辆是有的，另外在中国车里面就是品质的提升，这个是很明显的，这些年的发展是很快的应该说，第三个就是我觉得在经过这10年中国自主品牌生存和发展的关口，做好了以后我觉得可能我们的生存要多一点。第四点对于中国用户来说获得更加性价比的和更加舒适的驾乘这种体验是越来越多的，这里面有三个支撑，第一是我们国家的经济发展，刚性的发展对于市场的基本面奠定了基础，第二点我觉得是金融危机以后在全球的这个市场的变化资源流动，这个产业重组，企业变革，以及技术进步，那么带来一系列的机遇，对于这个应该说全球的汽车带有一种我觉得重新洗一下，就是说重新调整一下的这么一种机会，这个机会当然对于我们来说对于中国来说把握的比较好。第三点就是对于经济的发展，现在我们整个国家和政府在做扩内需等一系列的政策，包括开发农村市场的政策，包括强化市场的、积极人才的政策，都会带来一个最好的发展时期，而且到2020我们国家向小康发展的重要的时间点，所以基本上的观点就是未来10年是中国汽车工业发展黄金的10年，充满着机遇和挑战。
同时在规模的增长上面我觉得我们还要谨慎一点，现在各个汽车公司都有了最近研究一下大家都提出来自己的战略，有三点，一点强化自主化，第二点大力发展新能源，第三点走向世界，国际化发展，但是在这个过程当中，我也评估了一下我们中国企业的特点，感觉有两点，一点是认知不够，我觉得对全球经济市场发生变化的经济认知还不够，全球的资源在哪里都是怎样分布的，这些也不够；还有一个就是自主的技术的水平目前还很弱小，而且大家很着急，怎么样实现加速中国产业自主化的发展，这是重要的课题，这点我们很弱小，所以在谋划未来的时候，我觉得有时候希望更多的提升一下自己的视角，更广泛了解全球的动态，现在的中国必须有具有国际空间的战略，当然还有一点共同的弱点，实际上在我们发展的过程当中我们科学技术都面临共同的问题，这个客观确实有赖于体制机制的创新来实现这个对于技术自主化发展的推动力的问题。
