王秋凤

　　广州车展上海大众斯柯达展台上，比昊锐 (配置 口碑 论坛) 、明锐 (配置 口碑 论坛) 、晶锐 (配置 口碑 论坛) 三大车系10款车型更新的是“新人”彼特·米麟。在大众空降斯柯达中国总裁罗凯福后，彼特·米麟成为新一任上海大众斯柯达品牌事业部执行总监，这是他低调工作两个多月后的首次亮相。

　　经济观察报：前不久，大众在中国设置了斯柯达中国总裁这个全新的职位，为何会有这样的变动？是否是坊间所说的大众收权？

　　彼特·米麟：斯柯达在中国的成长非常快，明年中国就将成为斯柯达全球最大的市场。一年前总部开始考虑这件事情，希望进一步加强斯柯达在中国市场上的地位，满足斯柯达品牌在中国日益增长的重要性需求，因此增设了中国区总裁这一职务。

　　这样的改变是为了斯柯达继续更快地前进。由罗凯福代表大众来管理斯柯达中国业务，意味着中国在斯柯达全球市场地位的提升，而这样的职位也意味着斯柯达与总部的沟通更加顺畅。

　　经济观察报：上海大众斯柯达品牌事业部未来运作方面是否有变动？

　　彼特·米麟：除了我接替上一任总监施罗德外，没有任何变动。

　　经济观察报：你已经工作了两个多月了，你觉得对于斯柯达品牌在中国的发展来说，当务之急是什么？

　　彼特·米麟：这个百年品牌来到中国仅三年，我认为最要紧的是继续拓展其品牌魅力，因此需要进一步提高客户满意度，对品牌进行更多诠释，发展网络，留住并开发更多的客户。

　　经济观察报：大众中国总裁范安德曾表示，斯柯达中国战略调整已经有一个大致的规划，是否可以透露？

　　彼特·米麟：对这方面我还不能透露更多，但我们的目标是继续提高中国公众对斯柯达品牌的认知度，加大投入，努力获得更多市场份额。

　　经济观察报：公众熟悉的斯柯达几款车型已经在中国相继上市，后续是否还有新的车型？

　　彼特·米麟：斯柯达在中国已引入明锐、晶锐、昊锐三款车型，分布在不同的细分市场。作为战略车型，昊锐刚刚上市，明年销量的增长会主要体现在这款车上。未来还会有全新车型引入，以及对现有车型的升级改款。