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华普张洪岩:购置税优惠停止无碍车市发展

http://www.sina.com.cn  2009年11月23日 10:46  新浪汽车

  2009广州国际车展将在11月24日开幕,新浪汽车派出强大阵容报道本届车展,邀请各汽车集团领袖、企业老总、媒体主编等业界人士做客新浪广州车展直播间,就企业战略、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度的解读。以下为上海华普汽车销售有限公司总经理张洪岩做客新浪访谈间的访谈实录。

上海华普汽车销售有限公司总经理张洪岩
上海华普汽车销售有限公司总经理张洪岩

  主持人:各位新浪的网友早上好,我们今天非常有幸的邀请到了上海华普汽车销售有限公司的总经理张洪岩先生。

  张洪岩:大家早上好!

  主持人:张总您认为这一次的车展亮点在那里?

  张洪岩:这次我们携带了三款车型参展,第一款我是我们与英国锰铜公司合资生产的上海英伦经典商务车TX4,第二款是我们今年上市的海景,第三款是已经畅销五年的海域三厢1.3升,这三款车型在我们的产品系列中都各有特点,在各自的细分市场中占有比较重要的地位。

  主持人:您刚才提到的车已经上市一段时间了,它们的表现如何?

  张洪岩:到目前为止关于上海英伦TX4经典商务车我们在20个城市建立了销售店,并且已经开业,在此之前的2008年的5月份,我们向北京的出租车市场投放了30台出租车,专门用于服务2008年北京奥运会和北京残奥会,这个车投放以来,引起了国内市场的高度关注,目前一些大型的酒店、会所,还有一些个性化消费群体,来自港澳台一些人士和机构对这款车都表现出了浓厚的兴趣,根据目前销售的情况来看,今年是我们投入市场的第一年,这款车我们招商采取谨慎的态度,要保证这款车的销售质量,我们的步伐比较缓慢,预期能达到1000台的计划,来自中东市场的订单有近2000台,关于海景1.8升我们今年6月8号在郑州举行的首发上市仪式,到目前为止,我们已经达到每月销售2000台的销售业绩,6月18日推出的是1.8升,今年11月9日我们又推出了1.5升,已赶上购置税减半的末班车。

  主持人:我不知道,您刚才说的1.5升是最新上市的,网友对这一海景这款车还不清楚情况,能不能具体介绍一下?

  张洪岩:关于海景这款车有1.8排量、1.5排量两种,可以说在经济型轿车市场当中这个排量是比较活跃的,而且今年的销量增幅在这个排量区间的车型增幅也是最大的,这就注定了这款车进入了主流市场,而这款车我们盘整了一下他有五大方面的特征:第一是外形大气彰显成熟魅力,主要体现了前隔栅、后尾部以及整车造型是欧洲车的风格;第二是空间有容乃大畅享惬意驾乘,主要的标志是两个尺寸,轴距2602毫米,车身长度4682毫米,也就是说轴距符合A级车的标准,长度符合B级车的标准,所以这款车定义为A+家轿,在市场中有A级和B级,没有A+,这个尺寸我们直白地告诉消费者这是大于A级车的A级车;第三是动力,全铝CVVT迸发源源动力,这款车我们首次使用CVVT的发动机,而且它是全铝制不是铸铁的,重量轻、体积小,燃烧比较充分,马力比较大;第四安全环绕掌控无忧前程;第五人性配置品味尊贵内涵,像真皮座椅、旅程电脑、DVD、GPS、天窗等等这些豪华型的配置在这个车上都有,这个车上市还不到半年的时间现在月销量基本上稳定在2000台以上,我们还是比较满意的。

  主持人:华南市场对华普市场有什么特殊的意义?

  张洪岩:华南市场在过去的市场份额中是举足轻重的,由于华南市场的成熟特征,一部分老产品销量呈下滑趋势,通过海景车的投放,英伦车的投放,我们对华南市场又作了一个重新的战略定位,我们在丰富网络,扩大服务渠道,加大投资,多做技术方面来进行重新托起,充分在华南市场的定位。

  主持人:在营销思路上能不能简单地说一下?

  张洪岩:首先要搞清楚目标消费群体在那里,然后才能制定出我们的销售手段,中国的发展速度是惊人的,尤其是二、三、四级市场它们的销售潜力还没有挖掘出来,中国的民族品牌,我认为目前还应该在二、三级甚至四级市场来发挥自己的优势,根据这些市场的特征,有很多消费者来购车的时候,都是一生中第一次购买,对汽车没有概念,消费也不是很理智,没有经验也不成熟,我们认为小型多样化的销售方式,比较适合这一类消费者的需要,首先他们看到的是实物,其次能够亲自的驾乘,再次是有一个比较耐心的销售人员,不厌其烦的为他们解答问题,因此我们觉得比较务虚化的,品牌化的广告,不适合我们的产品推广,我们先后推出了“华普车·华夏行”汽车行业首创动态服务行销模式,有全套的执行模板,统一方式,统一模板在不同的地方举行,实践证明这一营销方式非常有效。

  主持人:我还想请张总大胆的预测一下明年的市场趋势?

  张洪岩:总体来讲,我对明年的市场是看好的,最近有很多人在担心,说1.6升以下,购置税减半,可能在明年的1月1号停止,大家认为会不会对1.6升以下的销售有一个很大的影响,我认为要说没有影响是假的,会有影响,但是总体来讲,它不会对明年整个汽车消费的增长有很大的影响,不会有太大的干扰,因为中国的刚性需求是人所共知的,是巨大的。再一个从消费品的价值表现来看,我们可以简单的判断,现在几乎是什么商品都在涨价,唯独是汽车在降价,这也说明,汽车商家的毛利空间很大。所以总体来讲,我认为2010年的汽车消费,在09年的基础上还会持续增长,关于购置税减半的政策停止以后的影响可以忽略不计。

  主持人:根据您的判断,我们认为明年的市场是一个卖方市场的需求,您认为应该怎么做呢?

  张洪岩:我们是民族品牌,首先应该提高的是产品质量和服务,根据很多数据的调查反映,中国人至少有80%的人支持国货,支持民族工业,真正民族品牌进入消费者的比例占20%,这样一个反差是令人遗憾的,这里一定有原因,要么是产品质量没有达到消费者的期望,要么是服务没有达到期望,所以民族品牌应该反省自己的工作,找出差距,来弥补国人对民族品牌的信心。

  主持人:我们今天的访谈到这里就结束了,我们希望张总能来访谈跟网友经常交流。

  张洪岩:谢谢大家!



  声明:新浪汽车原创稿件,转载请注明出处。

(编辑:范文清)
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