近期，广汽丰田推出了新凯美瑞(参数配置 图库)，注意，这不是“2009款”或者“2010款”的年式新车，而是这代凯美瑞的中期大改款。年式新车与大改款车型最大不同在于，前者只是增加配置，而后者在增加配置的基础上，会对外观内饰进行不少改动。

　　新凯美瑞到底新在哪里？一起来看看。

　　文/图 周伟力

　　前脸由U型变成X型

前脸设计改为X型

　　在新凯美瑞上市之前，凯美瑞广告大都以侧面为主，体现稳重大气。新车上市之后，几乎是一夜之间，所有广告换成了正面大特写，让人一眼就看到新旧车型间的不同——前脸设计从U型改为X型。当然，新凯美瑞外观改动不仅仅这点，还有许多细节，如轮辐、前后灯等等，但这些改动都不如前脸改动来得明显、直接、有视觉冲击力。

　　按照当前主流审美观点，U型前脸会彰显大气稳重，奥迪全系车型、迈腾(参数配置 图库)/帕萨特(参数配置 图库)、现代领翔、君越(参数配置 图库)都采用类似的设计语言；X型前脸会凸显动感年轻，蒙迪欧(参数配置 图库)致胜、天籁(参数配置 图库)公爵、八代雅阁(参数配置 图库)、新君威(参数配置 图库)是这类设计语言的拥护者。

　　“U型”与“X型”设计语言之争，原本是不分上下，但随着新凯美瑞立场改变，X型显然占据了上风。不过，新凯美瑞“X型”线条并不是锐利、夸张的，而是带有一点弧度，并采用更多的镀铬装饰，让整体效果在动感之余，又不乏精致感。

新凯美瑞把“动感”与稳重融合了起来

　　此外，新车侧面、尾部、腰线的轮廓线都没有改动，保留了原有稳重的造型，用以取悦上了年纪的消费者。实车给人的观感不错，前脸改动并没有弄巧成拙，反而恰如其分让凯美瑞变“年轻”了，把“动感”与稳重融合了起来。

　　值得一提的是，无论是U型前脸，又或是X型前脸，都并非丰田首创，丰田都是跟随者。但不得不让人佩服的是，丰田往往能后发制人，最终成为该种设计语言的集大成者。

　　记得凯美瑞第一次在国内上市的时候，双U型前脸并没有多少人接受，许多消费者甚至在问，为何广汽丰田不把当时进口的“蛙眼”佳美直接国产？事后证明，中国消费口味已经变化了，更喜欢中庸风格，凯美瑞因此热卖。新凯美瑞不会是最后一辆采用“X型”前脸的新车，但毫无疑问，它恐怕会是最成功的一辆。