图为名爵MG7自动挡

　　尽管2008年中国车市遭遇诸多外力左右，但国家政策的倾向多少挽救了厂商的信心，消费者的热情。油价下跌的刺激、养路费的取消、燃油税的开征、购置税的减免、汽车贷款制度的完善等一系列利好因素的出现，表明消费者购买新车的时机已经成熟。受中国传统消费观念影响，每年1月，都是车市销售最为火爆的时期。但由于受到全球经济的影响，希望用最优惠的价格买到高品质的好车成为他们目前持币观望的原因。

　　环视目前的中高级车市场，既有B级车的大空间、高科技感和舒适性，又有A级车的燃油经济性和亲民价格的车型，正是符合目前市场和消费者双重要求的理想车型。而这其中，MG 7这位“三好学生”的出现更引人注意。

　　一好：操控性强

　　承袭英系车的优良血统，配备原MGR旗下N系列赛车级全铝发动机的MG 7自动档，最大功率为118kw，最大扭矩达到215Nm。这也是国内唯一一款1.8T涡轮增压全铝高性能赛车级发动机，其重量比普通发动机轻30%，具备优异的动力性能和燃油经济性，而且使得前后车身配重比接近50:50的均衡比例，减少了制动距离，改善了汽车转向性能，极大地提高了操控性。

　　而由英国莲花公司调教完成的独创自适应式底盘系统，则使得MG7自动档无论在转向、加速或是缓冲的时候都更加容易操控。目前MG 7采用的Tiptronic 10模式智能手自一体变速器，是与日本爱信共同开发完成的，可以在保证操控性的基础上兼顾舒适性和经济性。

　　二好：油耗低

　　作为国内市场上血统最纯正的英系车之一，MG名爵的节油性能是公认的，1.8T MG 7自动档百公里的7.5L油耗，让B级车内很多竞争对手都望尘莫及。这个成绩甚至超越同级的日系产品，要知道MG7的车身钢板厚度可是完全可以与德系车相媲美的。在燃油税实施后，意味着购车者的油量消费将极大影响养车成本。这一改革无疑会促使消费者改变汽车消费观念，鼓励购买节油汽车和发展公共交通。MG7又一次在强手如林的B级车中站出来，实属一马当先的“模范生”。

　　三好：亲民的价格

　　定价于17.48万-20.28万元的MG7自动挡一经面世便验证了很多业内专家的预言，“MG7自动挡的上市，将在B级车派系阵容中夺得英系车一席之地。”这个价位正好定位于A级车高配车型和B级车低配车型之间。在外观上，流畅的线条，雅致的高腰线设计，典雅的气质让人过目不忘。在核心配置上，1.8T涡轮增压全铝赛车级发动机，10模式智能手自一体变速箱，国Ⅳ的排放标准……为MG7加足了分，性价比之高引人侧目。如此高含金量却又如此亲民的B级车型在2009年新春车市中要想不出风头也难。