熊猫采用吉利自制的小排量发动机。

炫丽的发动机同样是长城自产的。

　　熊猫：全方位进步

　　车友感受

　　“熊猫真的让人意外，以往吉利所有车型我都开过，但熊猫是第一辆让我开后想推荐给朋友购买的车型。”

　　看到熊猫，脱口而出的第一句话会是：不错！的确，如果把厂徽遮起来，熊猫和合资车没有两样。这话不是在吹捧，也不夸张，它的确达到这样的造车水准：车漆、做工、配色、用料比起以往要好上许多。最为难得的是，它几乎没有模仿的痕迹，不用担心背上“山寨”汽车的骂名。

　　熊猫，车如其名，前脸、车灯、车顶弧线都可以看到国宝熊猫的元素，开在街头，回头率相当高。我们试驾的是一辆大胆用上乳白色的车型，它与熏黑车灯和黑色装饰条形成强烈对比，流露出一种A00级小车多年不见的个性感。

　　熊猫中控台采用与长安奔奔(参数配置 图库)相似的椭圆形中控台，但配置更为齐全，CD、AUX接口均为标准配置。熊猫的储物空间编排较为合理，中控台下方储物格很大，除了放两瓶水之外还能放下钱包手机等随身物品。副驾驶位前的手套箱不深，但开启方式并非过去那种前后拉开，而是类似于拉闸门的左右拉，这种设计的好处显而易见，开启时不会占用腿部空间。

　　坐椅有些单薄，后车窗打开方式较为简易，发动机噪音较大，按钮质感不高，稍微细心，在熊猫上依然可以找到不少小缺点，但这并不能否认熊猫整体上的进步。并且，考虑到这是一款不到5万元的小车，不可能尽善尽美。

熊猫的侧面线条同样可爱。

从侧面看，炫丽颇有些日系小型MPV的影子。

　　炫丽：难得一见的精品车

　　车友感受

　　从炫丽车上，明显可以看到长城在轿车领域的进步，不是一小步，而是一大跨步。这是一辆完全可以与合资车抗衡的精品车。

　　炫丽的造型有点“取巧”，前脸貌似雅力士(参数配置 图库)，车身曲线取自丰田另一款小车ist，不过，长城通过巧妙的设计，把两款车的优点很好地拼凑起来，尽管缺乏一点原创精神，但整体观感依旧时髦靓丽，很容易被接受。炫丽车尾继承了ist隐藏C柱的设计，这也是日式MPV的常用手法，它让短小的车身中后部看起来更大，掩盖轴距短的弱点的同时，还提供了一个不错的行李箱空间，完全可以满足日常生活的需要。

　　炫丽做工相当精良，配置也肯下成本，用料都是硬胶材质，但胜在造型丰富顺眼，摸上去也感觉结实，营造出同级车少有的高级感，所以，这次评测，炫丽获得更多好评。细节处理上，炫丽做得更加到位，但同样可以找出许多小毛病，手套箱盖、空调出风口等细节部位缝隙偏大，个别活动部件也有些松脱的迹象等等。

　　储物空间上，炫丽表现优秀，全车共有3个杯座，储物格分布在车厢周围。中控台上有带盖板的储物格，里面铺上了一层绒布，可放随身物品；手套箱分上下两个；前排坐椅背后还设有挂钩，可以承受最大4kg的重物……这些设计都非常实用、贴心。

　　炫丽的推出远远迟于车厂最初公布的时间，最大的原因是第一款轿车精灵(参数配置 图库)并未被市场认可，长城花了很长时间找不足，吸取教训。