随着国家发改委近期传出的消息，酝酿了十多年的燃油税终于在这个冬天渐渐地浮出了水面。据业内人士分析，即将开征的燃油税的税率应该在30%-50%左右，开征之后，包括公路养路费、航道养护费在内的多项收费将被取消。

　　这无疑给金融风暴下的汽车市场带来了不小的震动。大排量耗油车型使用成本增加，而小排量节油车型则迎来利好，可谓几家欢喜几家愁。根据新浪汽车的一项关于开征燃油税的调查显示，燃油税实施后，小排量车将备受消费者亲睐。从大的方面来讲，国家开征燃油税，将有助于引导汽车消费转向节能、小排量的汽车，从而进一步推进节能减排工作。

　　其实早在今年9月出台的新汽车消费税就为生产和销售小排量车型提供了政策支持，而随着燃油税的开征，低排量、低油耗、高品质的小排量车型更是迎来了新的发展机遇。从市场反映来看，RIO锐欧等车型受到消费者的一致好评，这些精品小排量车型无疑将成为燃油税开征的最大受益者。

　　RIO锐欧车身外观线条动感流畅，内部空间舒适宽敞，高科技人性化配置齐全，极具经济型车的质感和风范。它动力强劲，方向感敏锐，路面适应性强，“锐力之车”四个字精辟地概括了其本质。更难能可贵的是，它搭载了CVVT发动机，既提供了澎湃的动力、油耗却非常低，经济性与环保性卓越，给消费者带来更多的实惠,被评为“中国十大绿色环保汽车”之一。

　　车主胡先生算了一笔帐，他的RIO锐欧平时百公里油耗在6L左右，每月用油100L左右。征税前，他一个月的支出为100×6+120=720元；而征税后，养路费没有了，国内成品油价很可能参照已实施燃油附加费的海南省的做法，即油价大概下降1元/升，同时，按照30%的燃油税税率算，加收燃油税1.5元/升，这样总体算来油价最终可能上涨0.5元/升。他的支出为：100×6.5=650元，每月节省了70元。胡先生表示， RIO锐欧的节油性能好，本来现在的用车开销就很小，将来燃油税开征以后，又省了不少费用。车主刘小姐则表示，RIO锐欧作为绿色环保汽车，倡导节能减排理念，本身就顺应了汽车发展潮流。将要开征燃油税，更是对其的肯定和鼓励。而在广州驾驶RIO锐欧出租车的的哥李先生表示，多亏RIO锐欧节油性好，相比其它车型少耗油，为我节约了不少运营成本，虽然有消息说燃油税即将开征，但是对我的影响应该不是很大。

　　这些车主的心声，反映了以RIO锐欧为代表的一批精品小排量汽车，在竞争激烈的汽车市场，能够从容应对燃油税的到来。同时也可以看出，随着燃油税的开征，消费者对于车型的品质及油耗会更加敏感，而精品小排量车型将有望突破车市寒流，掀起新的销售波澜。