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从善如流--试驾ELANTRA悦动(图)(4)

http://www.sina.com.cn  2008年11月21日 13:47  车王

  0-100公里/小时加速测试曲线分析

  从图可以看出,起步加速阶段加速度值最大;中速换挡加速阶段挡位处于二挡,在换挡时刻,车速没有明显的波动;高速换挡加速阶段,在此阶段挡位一般处于三挡,加速度值在整个加速过程中也是最小。从图中可以看出,高速加速行驶时,该车的加速性能尚可。


悦动 1.6 AT轿车0-400米加速测试曲线

  100公里/小时制动测试曲线分析

  该轿车紧急制动时的平均加速度值为0.88g,最大制动加速度值为1.07g。从图1-2可以看出,紧急制动减加速度曲线呈现向上的变化趋势,即减加速度值随着车速的减小而增大。

悦动
悦动 1.6 自动挡轿车100公里/小时紧急制动测试曲线

  穿桩测试曲线分析

  从图可以看出,新伊兰特-悦动 1.6 AT轿车在穿桩行驶的各个特征点处的速度以及平均车速如下:

  起始点速度:57.2 公里/小时

  中间点速度:55.9公里/小时,56.5公里/小时,60.4公里/小时

  结束点车速:63.0公里/小时

  穿桩行驶平均车速:58.6公里/小时

  主要车型分类

  排量价格

  伊兰特悦动1.6升手动9.0-10.98万元

  伊兰特悦动1.6升自动11.98万元

  伊兰特悦动1.8升手动12.18万元

  伊兰特悦动1.8升自动12.98万元

  主观评价表(★不合格★★合格 ★★★中  ★★★★ 良 ★★★★★优 ☆半星

   

北京现代伊兰特悦动1.6升自动

星级评定

 

详细描述

 

中控台及控制键

★★★★☆

按键布局合理、手感舒适、容易辨认

驾驶舱

★★★★

在伊兰特的基础上有很大提升

仪表

★★★★

反应信息全面、可视性好

内饰

★★★★

用材和做工都有所提高,人性化功能不错

安全配置

★★★★

安全度比上一代有所提高

发动机

★★★☆

扭矩扭矩提升一般、噪声抑制一般

变速器

★★★★

换挡顿挫感较明显

操控性

★★★☆

加长加大车身对操控影响明显

  文/程志明 摄/袁晓晔 技术支持/北京理工大学汽车实验室

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(编辑:郭海霞)
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