一汽大众捷达前脸

　　最近，关于“一汽-大众要生产5万元级捷达(参数配置 图库)”的消息在业内风声鹊起。据消息人士称，相关配件配套生产企业已经接到生产计划，该款车型2009年初即可组装下线。虽然此消息虚实还有待于考证，但也着实让业内外人士浮想联翩了。

　　冷静下来想一想，此消息也非空穴来风，细推敲一番，倒也合情合理。“5万元级捷达”自然是简配车型，从产品的“定价”到“定位”，还真能找到理论上的支撑点。

　　首先是定价。从目前一汽-大众捷达生产线来看，是有生产“5万元级捷达”的能力的。现在捷达系列车型中，伙伴是其最低配置车型，售价7.48万元，实际提车价格在7万元左右。在伙伴的基础上，可以减掉达到“低配”的配置情况如下表：

　　如上所述，简配捷达的售价应该在4.85万元左右。其中变数在二次改型车身上，如果简配捷达采用二次改型车身，其售价将在5.5万元左右，但会冲击现有“伙伴”和“前卫”的市场；如果不采用二次改型车身，和现捷达外观差别明显，其销量难以保证，毕竟时下消费者还是讲究“面子”者占多，这也应是让一汽-大众头痛的一项选择。

　　从定位上讲，可以从近期捷达产品结构调整上看出一些端倪：春天停产，仅留伙伴和前卫，售价分别调整为7.48万和8.78万。如果把5万元级简配产品完善进捷达体系，可以对竞品市场实现“上挤下压”的效果，进而保住捷达单一品牌销量霸主的地位。(文/李众)