上海大众朗逸外观图片

上海大众朗逸外观图片

　　继桑塔纳(参数配置 图库)2000之后，上海大众在10-15万元市场再无大的建树。自2004年桑塔纳3000上市以后，雄霸公商务车市场多年的桑塔纳终成昨日黄花。一款不成功的产品让上海大众失去了对这块市场的话语权，同时成就了上海通用与北京现代，上海通用靠凯越(参数配置 图库)夺了冠军，北京现代靠伊兰特(参数配置 图库)站稳了国内市场。

　　时隔四年，上海大众重新回到了这个市场，不过这回不是桑塔纳，而是LAVIDA朗逸(参数配置 图库)。目标群体也变了，家庭用车、私人用户为主，公商务市场让给了帕萨特(参数配置 图库)。推广策略也变了，试车第一是专业汽车媒体、第二轮到了网络媒体。四年的时间让上海大众务实且“与时俱进”了不少。

　　之前有很多说法，LAVIDA朗逸也就是桑塔纳的升级改进版，或者更像桑塔纳4000。但这一次与LAVIDA朗逸贴身接触，许多传言显得有些断章取义；如果非要拿LAVIDA朗逸与桑塔纳相比较的话，会让人觉得桑塔纳经过多年蛰伏，化蛹成蝶，变幻成更妙曼的朗逸。

　　外观流畅中庸大气 很上海很大众

　　做为上海大众第一款全新自主设计和开发的轿车，LAVIDA朗逸的外观给人的感官没有任何的不适与诡异之处，与桑塔纳3000时代的水平已不可同日而语。朗逸吸取了很多车型的外观设计精华，创造出了上海大众自己的风格。从外观来看，很多元素都有讨好大多数中国消费者审美需求之嫌，让笔者想到了华晨风光一时之车——骏捷(参数配置 图库)。

　　LAVIDA朗逸的车头设计是整车的焦点所在。极富韵律的线条从发动机盖一直延伸到保险杠上，将传统的德国大众汽车的U型造型一脉相承，显得沉稳大气。结合晶莹剔透的魅力双筒前大灯，整个前脸的动感就出来了。

　　4608MM的车长让朗逸的侧面与B级车一样的修长，加之和谐的车顶弧线，比例感完美，后车门比前车门略大，精准地显示了朗逸的乘坐之车定位。与前脸造型相呼应，LAVIDA朗逸的尾部也使用了较为锐利的U型棱线设计，继承自帕萨特领驭的水平镀铬饰条横贯于尾灯和行李箱盖上部，在视觉上显得更为宽大气派。LAVIDA朗逸的蝶形组合尾灯集成了刹车灯、转向灯、雾灯和示廓灯，造型精致，并且在造型上与前灯相呼应。车身上的棱线一直延伸到车灯外表面，不仅使车灯的外表面造型更加丰富，还让尾部元素搭配更为和谐。