后排腿部空间宽敞，乘坐舒适。

三辐方向盘做工略显粗糙

　　这是一副既熟悉又陌生的面孔。但除了造型没有原创风格的车标以外，其他部分看上去倒是在其前身海南马自达3(参数配置 图库)23基础上改动颇多。福美来(参数配置 图库)2代俊朗时尚造型比323那副温顺可人的小女生气息会更有市场。

　　我用半个月时间行驶超过2000公里，希望足够深入地考验这辆由自主品牌嫁接“品种”，它给出的答卷令我十分满意，因为除了上面我说到的那些不同，它与马自达323这款经典成熟的家用中级车别无二致。

　　底盘 悬挂系统具有国际大厂水准

　　和奇瑞(参数配置 图库)A516和比亚迪F3(参数配置 图库)相比，福美来2代无疑是技术最成熟、可靠性最高、做工也处于上游的一款车型。福美来323的四轮独立悬挂系统是同时代、同级别车型中比较少见的，这套悬挂带来了较为精确的动态控制能力。福美来2代完全承袭这套底盘系统，从而让它在操控性上具有了国际大厂的水准。海马似乎是将原本偏重舒适的减震加强不少，在弯道中的侧向支撑不错。

　　但过于轻飘的方向盘根本不敢尝试寻找它的极限所在，尤其在高速并线过程中，要非常认真地控制手上的力道。不过这一点放在拥挤的城市路况下，又成了它的优势，只需要很小的力度就可以轻松驾驶。总之，它是一部很好开的车，就像在把玩你熟悉的手机一样轻松。

　　不过你的右脚可能会是驾驶时劳动强度最大的身体部件，沉重的油门踏板踩上去就像是踩到了一个没有什么弹性的橡胶球上，需要加速的时候，甚至需要将脚跟抬起来，用小腿发力才能将油门踏板踩深。