东风悦达起亚赛拉图欧风

　　运动化的悬架，让欧风轻快的驰骋于阳光山水间

　　这一次的试车我们的心情非常爽朗，这当然要归功于春意盎然的气候，经历了残酷的寒冬，仅从着装来看就轻松多了。一路驰骋，我们来到著名景区朝阳湖，这是一个上世纪开发的人工湖，面积不大，但景色异常优美，是城市人周末度假的好去处。湖边公路两侧已开始尽显绿意，与远处田边的金黄油菜花形成完美的色彩搭配，一幅优美的郊外水粉画顿时映入眼帘。景区附近的道路弯道很多，非常适合测试车辆的悬架性能。赛拉图欧风的前后悬架采用的是独立麦弗逊和独立多连杆式，在调校上偏于硬朗，驾驶感受非常类似于欧洲哦同级车。在高速过弯时，驾驶者可以轻松掌控，车内乘客感受到的侧倾不是很大，但也绝对没有达到正宗运动轿车的水平，因为这样会牺牲舒适性，这对于家用车而言是不利的。所以欧风不仅照顾了车辆的操控性，底盘对坑洼路面的过滤还是比较到位，车内的乘客感受并不剧烈。

　　回城的途中，午后的阳光变得比较柔和，我们停下车来，在乡间小道上摆开架势拍照。城市中呆久了的我们非常喜欢郊外的恬静与安详，相信很多都市人来到这里都会有和我们一样的感受，但仔细观察了一下公共交通情况，发现跑动于乡间公路上的公交车非常少，车况也不如人意，看来喜爱周末郊游，想经常与大自然亲密接触的人士和家庭还必须拥有一辆私家车，如果要想把你的朋友或家人舒适而惬意地送达此地，建议你考虑一下赛拉图欧风。

　　记者观点：

　　从2007年开始，国内的两厢车销量开始大于同类型的三厢车，中国的汽车消费者开始意识到这类车的优点是他们需要的。灵活的操控、合理的内部空间和实用性应该是未来购车人士的选车之道。从欧风车上我们还看到，在两厢车领域也存在着功能化的提升，从目前态势分析，赛拉图欧风无疑具有很强的竞争力。