图为新伊兰特 悦动

    视频：ElANTRA 悦动三部曲  试驾实拍图  新老伊兰特对比

文/图/视频：新浪汽车 孙磊

　　在此次新伊兰特的试车和拍摄的过程中，经常会有路人走过来询问这款车具体情况以及定价。期间，还有这样一幕让我印象深刻，当地的一位的哥追上我们的试驾车，询问这款车的各方面情况。当漂亮、好看等等溢美之词都献给面前的这款车时，当新伊兰特吸引了众多目光的时候，似乎已经预示了新伊兰特光明的市场前景。新伊兰特的这股清新之风足以让你心悦诚服。它是北京现代历经一年多的蛰伏之后的重量级车型。伊兰特披上新的战袍，向着家用轿车市场扬帆启航。

　　新装上阵 改头换面让人印象深刻

图为前进气格栅特写  试驾实拍

　　从外观上来看，新伊兰特很难与现款的伊兰特画上等号，无论是设计的风格或是造型，车身尺寸，都与老款车型有着很大的区别，除了尾部贴着的“ELANTRA”的铭牌还能表明是伊兰特的接班车型以外，已经找不到任何相似的之处。此次北京现代以韩国本土销售的第七代伊兰特为蓝本，重新进行外观设计，进一步贴近中国消费者的审美需求和使用习惯。

图为新伊兰特侧前  试驾实拍

图为新伊兰特侧后  试驾实拍

　　新伊兰特用更丰富的“形体语言”来重新阐释其“悦、动”的一面。饱满的引擎罩与两条展现力量的折线调动了车身上很多的运动细胞，三条镀铬前进气格栅把现代的车标推向了车头的正中心，前大灯高挑的眼线聚气凝神，保险杠两侧向上翘起的雾灯则与前大灯交叉呼应，形成了一个X的形状。当大灯与雾灯全部点亮后，就像一只潜伏在草丛中的猎豹注视着猎物。

　　其实，从前脸的设计上，我们就能够明显的感受到心伊兰特融合了很多流行的动感元素。而车身更是将这种风格和特点从车头贯穿至车尾，平滑略带起伏的顶部曲线，C柱的缓坡度倾斜轮廓，勾勒出极富美感的短尾翘臀。侧面的曲线则用生动的S线条展示了肌肉的力量与质感之美。

　　新伊兰特对外观进行精心打磨的同时，也对车身尺寸进行了大幅升级。长宽高均有所增加，轴距也从原来的2610mm增加到2650mm毫米，车内空间比老款车型有了显著的提升，其实用性大大增强。在同级别的三厢车中，拥有运动外形，而又兼顾家用空间的特质使其竞争力不可小觑。

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