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八达岭高速大修交通部门提醒出京最好绕行

http://www.sina.com.cn 2007年09月15日 08:54 北京娱乐信报字号：大中小

　　本月17日-25日，八达岭高速公路出京方向36座桥同时改造。届时，维修路段的出京方向只保留一条货车车道，客运车辆将占用逆行车道。昨天，交通委联合市交管局、首发公司透露了大修期间的交通保障方案，交通部门还提醒市民在此期间最好避开八达岭高速。

　　八达岭高速板涵改造图

　　八达岭高速36座桥大修

　　“此次大修的路段，从八达岭高速公路出京方向43公里到59公里，共16公里长。”市首发公司副总经理任冬至介绍，就这短短的16公里，共36座桥需要大修，其中5座是危桥。“八达岭高速1996年通车，到今年进入了大修期。”任冬至告诉记者，八达岭高速公路的设计流量是每日8万辆车，但是现在实际每天通行在16万辆车左右。“仅大修的这一段路，每天通行能力在4万辆车左右，其中货车1万辆，客车3万辆。”同时，这一路段，刚好是明年奥运会自行车比赛的路段，因此大修势在必行。

　　任冬至告诉记者，此次改造后，将于明年开春，重新铺沥青。“时间允许的话，八达岭高速全线重新铺沥青，由于时间较短就只铺改造的这一段。”

　　出京方向留一条货车道

　　“从9月17日下午15时开始，大修路段要进行封闭。”任冬至说，当晚20时，36座桥将同时开始拆除，并进行吊装。整个大修工程分为六个步骤，一是拆除旧桥板，然后，使用吊车吊起旧板，直接放在平板拖车上运走。二是安装新桥板。“前两项工序要在9月18日完成。”三是绑扎钢筋浇筑水泥混凝土铺装。四是混凝土养生，养生时间控制在12小时以上。五是桥面防水。六是摊铺面层改性沥青混凝土，施工过程中将严格控制温度和碾压遍数，以保证摊铺质量。

　　任冬至表示，为了减少对交通的影响，施工时，先在内侧留一条货运车道，进行路面外侧的拆除工作，外侧完工后，再进行内侧车道的施工。“整个工程从9月17日开始，到9月25日结束。”

　　客车占用逆向一条车道

　　交通委副主任周正宇介绍，在大修过程中，所有客运车辆，从南口进入逆行车道。货车则走出京方向留下的一条车道。“我们特别与旅游部门协调，所有旅游车在过了昌平西关环岛后，进入京张老路，最后到达长城。”

　　“货运车辆尽管不用改道，但由于道路正在大修，不能承受过重的压力，所以交通部门在西关环岛前，专门设立检查站，如果发现总重超过55吨的货车，立即引出高速公路，将货物卸载后，再绕行。”

　　改造路段限速大大降低

　　由于出京方向施工，客车又占用逆行车道，这无疑加重了八达岭高速进京方向的交通压力。为此，交通部门对施工路段限速进行了调整。

　　施工路段进京方向山区路段限速为每小时40公里，非山区路段每小时限速60公里，“这比原来山区限速60公里，平地限速100公里大大降低了，请司机们注意。”周正宇说，“过了施工路段，限速恢复原来的标准。”

　　京津塘高速将进行扩建

　　此外，周正宇表示，“明年重新铺沥青后，八达岭高速大修就完工了。”周正宇说，接下来的大修项目，是京津塘高速公路。任冬至表示，等明年京津塘高速的第二通道通车后，现有的京津塘高速将进行扩建，从现在的两上两下车道，改为四上四下的车道。

　　信报记者闫峥

　　具体绕行措施

　　-八达岭高速公路进京方向道路62公里处(延庆营城子)至33公里处(昌平西关环岛)禁止货运机动车通行(4吨以下运输肉、蛋、奶、菜车辆除外)。途经此路段的货运机动车可绕行110国道。