李建新认为实现了当初设想的目标 ：让美国人认识长丰

　　坐在展台旁边的沙发里，李建新看上去很满意，他说自己达到了当初设想的目标：“让美国人知道谁是长丰。”这些沙发是长丰汽车专门为来参观的观众准备的。

　　美国当地时间1月8日下午，底特律COBO中心底层，来自北美汽车展的近千名记者，参加了长丰汽车制造股份有限公司(下称长丰汽车)举办的新闻发布会。这是继上一年吉利亮相北美汽车展后，又一家中国汽车企业参展而轰动底特律。

　　发布会结束，记者们背着长丰汽车专门为车展设计的具有民族特色的挎包，认真研究起长丰此次参展的5款车型：SUV猎豹CS6、CS7，皮卡(即小型货车)飞豹CT5、UU CT3，以及菱形概念车。

　　此次发布会之前，《财经时报》记者在展厅遇上了美国新世纪国际有限公司总裁李海昌，长丰汽车参展北美车展，全由该公司一手操办。李海昌告诉记者，他们准备此事已有一年多，一直酝酿要赶在2007年也就是北美车展100周年时参展。这次参展主要是建立一个品牌平台，赚钱还是下一步的事情。他认为，长丰极有可能成为第一个进入北美汽车市场的中国汽车厂商。

　　李建新在接受《财经时报》专访时明确表示，长丰汽车要用两年时间进入北美市场。

　　据悉，在发布会现场，有的美国女孩看到长丰汽车的UU CT3时，当时就问能否卖给她。在长丰汽车布置展场期间，不断有美国用户询问关于猎豹和UU的情况。李建新认为，这两款车最有可能首先进入美国市场。

　　“当然，喜欢不一定等于购买，我们还要做深入研究。”他补充说。

　　在国内，长丰汽车一度以军车作为主要市场，该公司相关人士向《财经时报》表示，现在长丰的军车份额已不足10％。目前，长丰具备年产SUV10万辆的能力，产品包括猎豹和引进三菱技术生产的帕杰罗等，部分产品出口俄罗斯及非洲、欧洲、南美的部分国家。

　　成立于1950年的长丰汽车公司，10年前与日本三菱汽车开始合资生产SUV.2006年前11个月，该公司生产SUV21161辆，在同车型市场上列于长城汽车、北京现代和东风本田之后，居中国国内第四位。

　　如此高调参加此次北美车展，使人们开始关注，在国内市场一向不特别突出的长丰汽车，能否以猎豹和UU征服成熟的美国市场？(本报记者 冯淑娟）