PAJERO，作为一个传奇，他代表着越野世界的全部激情与神话，拥有一款PAJERO，是所有越野爱好者的终极梦想。而一年一度的达喀尔汽车拉力赛，是所有帕杰罗爱好者的嘉年华，这段时间里，他们可以释放自己所有的激情与寄托冒险精神。达喀尔拉力赛，一个被世界称为“人类挑战自然极限”的拉力赛，以其拉力赛无法比拟的严酷自然界环境、时间长度，成为广大越野爱好者最欲征服的梦想。从1979年第一届创办到至今已举办26届，PAJERO从其诞生的第二年——1984年开始参赛，至2006年，共获得11次冠军，开创了越野世界大赛的传奇，成为达喀尔拉力赛的神话。而制造神话的便是大名鼎鼎的PAJERO(帕杰罗)，上市25年来，其累计生产已突破250万辆，而07年1月“中国三菱拉力艺车队”出征第09届达喀尔拉力赛的赛车，正是PAJERO车型改装。

　　2004年9月3日湖南长丰汽车制造股份有限公司与第二大股东日本三菱自动车工业株式会社签订了《许可合同》，公司获得三菱汽车有偿授予的三菱汽车PAJERO　CK系列车型(包括两类七种车型)，长丰汽车再度与三菱的进一步深度合作，成为三菱中国唯一授权生产PAJERO 系列的厂家。标志着世界一流SUV车系落户中国。同年12月19日在北京钓鱼台国宾馆揭开了神秘面纱，新车售价以手自一体标准版售价34.8万，豪华版38.6万元的震撼价再次对中国高端SUV市场引起巨大波动。

　　至今，长丰PAJERO实现销售12000台。在中国高端SUV市场占有重要一席。真正的把PAJERO的经营理念：为顾客提供更多的驾驭乐趣，融入到如同达喀尔拉力赛的神话中去，随着产量的增加和生产基地生产成本节能降耗的可控性执行，同时为了引导中国高端SUV的一个合理价格区间,让更多的布衣越野爱好者享受到世界顶级越野赛的乐趣。06年8月12日，新PAJERO(帕杰罗)以极具震撼力的价格闪亮登场。新PAJERO(帕杰罗)包括3.0GLX、3.0GLS、3.8GLS三款，价格33.94万元—47.8万元，其最大亮点是在老款车单一的手自一体基础上，新增了手动挡，其售价均比老款及同排量车型便宜很多，其中PAJERO(帕杰罗)3.0GL(普通版)手动挡售价比老款的手自一体便宜5万元。因而在与同级别的SUV中性价对比更是优越。MITSUBISHI PAJERO(帕杰罗)一上市，就受到各行业的热情追捧。市场已出现供不应求的局面。在2007年SUV的竞争格局中在性价比，服务内容上必将发生优胜劣汰的转变，而激烈的竞争将为给客户带来最大的实惠。PAJERO(帕杰罗)着手加大CSI(顾客满意度)建设的同时，以优越的性价比来感恩用户 。