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海炫之恋华普物语 中国第一女性车海炫赏鉴

http://www.sina.com.cn  2006年09月29日 09:37  新浪汽车

  9月28日,中国第一女性车海炫鉴赏会在上海华普汽车有限公司举行。

  对于汽车的理解和需要,女性和男性截然不同,女性对汽车的需求层次更为丰富。上海华普汽车希望海炫作为中国女性移动的家,不仅仅是外形和色彩,更从配置和功能上关爱女性,贴近女性汽车生活。

  外观:让爱生活的女人诗意行走

  汽车对于女人,是次于卧室、办公室的第三度私密空间,是流动的家。而海炫典雅、时尚、靓丽的外型,突出了知性女性的审美偏好。整个车身不仅曲线优美,也不乏时尚、动感的新元素。

  海炫车头浑圆饱满,给女性以安全、优雅的视觉印象;车身曲线则率直磊落,显出职业女性的精干;大灯和尾灯与车身曲面契合为一体,增强了车身一体化效果;平滑的车身和光亮的油漆也是海炫汽车品质的代表。女性选车如选衣服,色彩的重要性不言而喻。调查显示,女性购车时对外观和颜色的重视程度远高于男性。“外观颜色”在女性购车潜意识中仅次于“性价比”之后第二重要的位置。海炫色彩上为消费者提供了较多的选择空间,主色调色彩明朗、轻快、时尚。

  整车在温柔书卷气质之外,外形兼具一种运动感,独具诗意韵味。

  内饰:重塑空间与爱的关系

  海炫内饰精致可人,车厢内浅色调明快亮丽,为女性车主带来一天的好心情。富有想象力的设计人员,独创了真皮双色方向盘、真皮双色变速操纵杆球头、双色组合仪表面板,整体风格时尚和谐,柔和雅致,使内饰空间充满女性情结。

  海炫上下调节的方向盘,可以满足不同身材女性,获得合适的驾驶姿势。方向盘握感舒适,助力适中,在不断快速变换车道中方向响应准确,路面回馈清晰。驾驶座位乘坐很舒适,侧面支撑和保护也考虑周到,加上调教适合的减震,令女性在趣味操控中获得的驾驶舒适感和行车自信。

  虽然是女性车,但设计者考虑到家庭用车的需要,因此,无论是坐在前排还是后排,都可以获得不错的腿部和头部空间。同时考虑到女性车友上下车的方便、巧妙宽敞的隐藏式储物空间、良好的驾乘视野等,重塑空间与爱的关系,让女性车主倍感关怀。

  配置:女性生活的完美搭档

  上海华普汽车希望海炫的内饰设置,深切体会女性独特的驾驶和生活习惯,在情感维系上也能对中国女性更有亲和力。

  海炫后视镜除了防眩目,还带着后座儿童观察镜的功能;遮阳板配备化妆镜、梳槽,便于女性补妆打扮;女性最爱音乐,因此车内CD片放置夹也设计得精美合理,易于存取;脚踏刹车等也根据女性穿鞋特点而重新设计;海炫还在车内设计了为高跟鞋特设的鞋盒,以及挂衣服用的衣架,考虑周到,从细节上关怀女性。

  多数女性对机械缺少感觉,动手能力较弱,海炫设计者为女性车主简单操作也费尽心思,零部件操作也要简单易学。海炫对超速、车门关闭、安全带,方向盘防盗锁都带有警报装置;

  在主动与被动的安全配置上,海炫也考虑周到,囊括ABS+EBD和前排双安全气囊,以及前座可调整高低的预紧式安全带。目前国内小型车在安全性配置能达到这种水平确实不多。在正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞测试中,海炫均达到相当高的标准,表现优异。

  此外,海炫还考虑到女性的驾驶乐趣,第一代产品不装自动档。设计师还为女性朋友精心设计了配置菜单,她们可以自由选择和定制。

  动力:尽享轻盈和谐的生活之道

  女性驾车对动力的要求不一定要强,一般很少时速超过120公里,1.3升发动机能满足大多数女性的需求。

  海炫拥有十分出色的动力总成系统, 重量轻,散热性好,运转噪音低,可与众多1.6L轿车媲美。满足欧Ⅲ排放标准。

  外形典雅的海炫诞生伊始,就由上海华普赛车队女性赛车手试车,在极限环境的考验下接受磨练和测试。凭借时尚动感、良好操控动力、以及安全人性化的配置,海炫令女性赛车手也赞不绝口,她们认为海炫将重新定义国内两厢轿车设计、使用的新标准。

  革新创举 海炫成知性女性“关键字”

  当代中国,女性正在成为“首席采购官”,除却美容、健身、服饰等行业外;许多原本强调以男性消费者为主的行业,也敏锐捕捉到女性话语权异军突起的市场变化新趋势,开始站在女性消费者的角度推出各种纯女性化商品:女性手机、女性香烟,甚至出现了专门为单身白领女性度身定做的精装修小公寓。

  据统计显示,在中国,已经有1000万名女性拥有驾照,而且近三年每年将增加近200万。女性有自己特殊的身心需求,与男性不同的驾驶习惯和生活方式。但是,国内市场上却从未出现过真正以女性为诉求对象的车型。

  从2005年开始,上海华普汽车明确提出汽车产品和汽车服务的性别概念,将关爱元素揉进女性汽车的设计和销售服务之中,为“她”世纪的“她们”订制了中国第一女性车——海炫。

  海炫是一款全部由上海华普汽车女性精英团队打造的女性车。从诞生的第一秒开始,就向世人庄严宣告,“她”要打破汽车设计的性别忌讳这一铁律,创造中国第一,打破市场平衡。

(编辑:赵广喜)
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