虽然事前已经得到此次标致307所进行的升级主要是针对内部技术进行的，然而当我真正面对这款新车的时候，还是不禁感到几分疑惑，它的外观居然没有一丝一毫的变化，只程式级技术不做任何改型？东风标致所提出的CMS技术到底会给我们带来一种怎样的惊喜呢？

　　01 性能升级

　　新307采用了PSA集团最新一代的高性能2.0L汽油发动机，其采用了CVTS连续可变正时系统，提高了发动机的动力输出。这款发动机的最大输出功率为108kW，在4000r／min时可输出最大扭矩200N·m，最令人欣喜的是它在2 000-5 000r／min的区间之内都可以保持最大扭矩的90％以上。

　　开过老自动挡307的人都有一个共同的感受——油门响应迟滞。每次当你想要急加速、深踩油门时，发动机的响应总要堕后1—2秒，而此次更换了发动机并采用了CMS技术后，发动机的整体反应有了长足的进步，油门反应更加灵敏，脚下的反应迟滞现象完全不再。

　　虽然新307仍旧采用的是4挡Tiptronic手／自一体式变速器，但针对新发动机进行匹配和调教后，换挡更加平顺、响应也更加迅速。在手动状态下，如果将油门猛踩到底，变速器会一下子下降两挡，以提供更加强劲的加速性能。新东风标致307的0—100km／h加速时间也提高到了9.1秒，这样的表现在同级轿车中也属不可多得。

　　02 人性化的进步

　　CMS(智能多路协控)技术，使新307车辆内部数据传输速度提高了一倍，达到了500kb／s。另一方面，统一的传输协议和车辆的电气网络集中控制车身，极大丰富了驾驶室内的电器功能，也减少了车上的线束数量，使维修、诊断更加方便。

　　变化1：原有车载电脑所显示的功能过于简单也不便于阅读，新的中央行车电脑，采用图形化的方式，使信息阅读更加直观、方便。

　　变化2：车辆各种系统参数调节均可通过信息显示屏显示，全中文的图示化显示，使车辆信息更加清晰明了，操作更加简便，无需阅读繁复的说明书就可以顺利完成各个功能的设定。

　　变化3：Follow Me Home伴我回家功能得到了进一步升级，大灯延时熄灭时长可以根据用户需要在15秒、30秒、60秒之间进行选择。大灯自动照明开启与否也可通过该系统完成设定。

　　变化4：视听全感官泊车辅助系统，一方面通过显示屏上的图示化模型，显示车辆后方障碍物的位置和距离，另一方面，左右扬声器会通过声音信号的不同，来提示障碍物的方位与远近。

　　变化5：新307的音响系统主机可以读取MP3碟片，同时加入了蓝宝的5碟CD换碟机。与407类似的车速感应式音响音量自动调节功能，在车速超过一定限制后会自动提高音量。

　　变化6：双区域自动空调可以同时满足主副驾驶对于乘坐舒适度的不同要求，有了这套设备，再也不用担心与女朋友为了车内的冷热发生矛盾了。

　　除了上述这些方面之外，新307在钥匙造型、组合仪表装饰、定速巡航系统等方面都作了进一步的改进，使之更加符合中国消费者的审美观点和实际需要。另一方面，为了应对更加严格的排放法规，此次新307 1.6L和2.0L两款车型的排放标准都得到了进一步的提高，全部达到了欧IV水平，成为环保先行的一分子。

　　从这次新307的升级中可以看到，标致始终在向着“创新”方向努力，使自己的产品不断满足国人的需求。在面对自己已存在的问题时，并没有选择得过且过，而是力求将其更好地解决。也正因为如此，此次新东风标致307的升级之作得到了众多媒体的一致好评。没有哪个产品能够尽善尽美，不停地向前迈进，提升自己，才能真正塑造出一个真正经典的车型。(文：秘姚瑶 摄影：崔珺）