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V动力 试驾天津一汽丰田威驰(图)

http://www.sina.com.cn  2006年08月17日 09:41  《车》杂志
V动力试驾天津一汽丰田威驰(图)

天津一汽丰田新款威驰外观图片

  搭载VVT-i发动机的新款威驰即将上市,不一样的驾驶感受已经来临。

  2002年第一辆威驰落户天津一汽丰田,首推车型包括了6个系列,它们分别装备了1.3升的8A发动机和1.5升的5A发动机。在当时依靠先进的技术以及丰田的品牌效应,获得了很多车主的认可。但随着时间的推移,很多品牌在这一档次上都推出了相应的车型,市场竞争异常激烈。新近推出的威驰,除了外形与内部有几处微小变动外,最主要的是将丰田的独门绝技——VVT-i技术应用在了新款威驰的发动机上。

  VVT-i发动机是目前丰田应用在很多车型上的主力发动机,而VVT-i的中文意思是“智能可变配气正时系统”。具体来讲,这一系统的最大特点是可根据发动机的状态控制进排气凸轮轴,通过调整凸轮轴转角对配气时机进行优化,以获得最佳的配气正时,从而在相应的转速范围内提高扭矩,并大大改善燃油经济性,有效地提高了车辆的动力性能,减少油耗并降低排放。

 


天津一汽丰田新款威驰外观图片

  在实际驾驶过程中, VVT-i发动机对于驾驶者对油门施加的压力会迅速作出回应,随着转速的攀升,速度提升的幅度比老款威驰要更加强烈。2挡时扭力的输出依然充足,将转速控制在3000转/分时会得到很好的提速性能。不过随着转速的提高,会感觉到动力输出有一定幅度的衰减,提速感不再那么强烈,但当转速超过4000转/分后,会明显感觉到发动机的扭力输出突然上升了一个台阶,再加速能力也让我们不得不赞叹这款发动机优异的性能表现。

  如果仅仅更换了发动机还不能保证车辆动力性能有明显的提升,相应的对变速箱进行重新调校才会将发动机的优势体现出来。新款威驰对于变速箱与发动机的匹配也下了一番工夫,在实际操控中,通过挡位合理的控制,使驾驶者能充分体验到VVT-i发动机所带来的驾驶乐趣。


内饰风格并无改变,电动后视镜成为基本配置.

  另外,新款威驰在一些地方也做了改动。在外部,重点放在了使车身上的一些线条更为硬朗、突出,对于整体造型的塑造起到了点睛的效果。更具动感的新式轮辋与车身突出的棱线相互映衬,增强了新款威驰整体的时代气息。在内部,深浅分明的色调搭配以及独特的仪表盘设计依旧沿用,电动后视镜这一人性化配置的引入为车主的驾驶提供了很大方便,而可播放MP3格式的音响系统将会更好地满足不同用户的需求。


VVT-i发动机的引入是威驰的最大亮点。

  虽然目前新款威驰的市场售价还未公布,但依照市场发展的趋势来看,其售价应该会维持在一个合理的水平,不过VVT-i发动机的制造成本要高于此前的5A、8A发动机,究竟厂家会如何消化高出的这部分成本,我们只好耐心等待。(撰文/王然 摄影/杨子勇)

(编辑:郭海霞)
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