三菱汽车直接参股东南汽车之后，作为其势必推进的第二个在华整车项目，长丰与三菱的合作也一直受到业界广泛关注。上周，湖南长丰汽车制造股份有限公司(下称“长丰汽车”)有关高层接受本报采访时表示，长丰、三菱合资项目，目前正处在紧张的市场论证阶段。

　　据悉，今年5月，长丰汽车董事长李建新一行参观三菱汽车并会见了三菱高层，其带回来的信息，一是三菱与长丰在前期合作的基础上组建合资企业势在必行；二是双方将马上进

行市场论证，以选定合资企业运作后能快速冲刺市场的“精”“准”产品。而对日前传出的长丰与三菱已于5月份秘密签订合资备忘录、并已明确中外各方股比架构的消息，长丰汽车有关高层上周接受本报采访时明确予以了否认。

　　正在论证合资 后导入产品

　　今年4月，三菱汽车通过收购台湾中华汽车所持东南汽车股份方式，最终拥有了东南汽车近30%的股份。而在参股东南汽车的同时，三菱汽车有关负责人接受本报采访时透露，三菱汽车在华将“激活”的下一个合作项目就是与长丰汽车的合作。

　　上周，长丰汽车有关高层接受本报采访时表示，“可以明确地说，长丰与三菱合作项目的细节仍然没有敲定，但双方组建合资公司是必然的。目前双方正在紧张地进行市场论证，以研究到底合资项目启动后导入哪些产品更能满足市场的需求！”

　　据悉，目前长丰三菱合资项目的导入产品论证主要围绕两大块。首先，如果三菱将合资项目定位为专业SUV生产基地的话，那么在汽车消费税调整和油价不断上涨的情况下，合资项目到底引进多大排量的车型合适，到底是引进

　　此前曾有消息称，长丰汽车相关人士曾透露三菱顶级跑车Eclipse有可能在所有的新产品中率先落户长丰。但上周长丰汽车有关高层表示，从市场论证情况看，Eclipse不太可能在合资项目投产。该人士表示，“从车型看，Eclipse是一款非常小众化的产品！”

　　据悉，尽管目前长丰、三菱合资汽车的具体敲定仍有待时日，但在现有长丰汽车的内部，合资后的“双品牌”战略已然启动。据了解，2004年长丰汽车撤消原来规模庞大的销售公司后，产品销售职能统一到公司销售部旗下。但在引入生产帕杰罗V73、V75和V77之后，去年长丰汽车又专门成立了单独的三菱销售部。长丰汽车有关人士透露，今后与三菱合资后，产品销售结构也会按自主品牌的猎豹和进口品牌的三菱两个部门运作。(记者 朱中奇)

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　　三菱拟投10亿与长丰合资

　　据路透社报道，日本三菱汽车已于日前重新启动了与中国合作伙伴长丰汽车就组建合资企业的谈判。接近此次谈判的人士透露，三菱汽车在合资项目中将至少要投资10亿元人民币(约1.25亿美元)以上。

　　日本三菱汽车目前拥有在上海