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感“动”始于心 试驾标致307

http://www.sina.com.cn  2006年06月09日 10:32  汽车与驾驶维修
感“动”始于心试驾标致307

新东风标致307外观图片

新东风标致307外观图片

  车试多了,也见多了!或许是审美疲劳所致,或许是驾驶疲劳所致,每每一款新车或改款车在经过试驾后,都会于数月后渐渐淡出笔者的记忆,被归为曾经“试过”的一类车,而能够烙下深深印记的则少之又少。在笔者的心中,一款能够感动人的车,能够带给笔者颠覆对原车概念的车就更是凤毛麟角了!不过,新东风标致307的这种不同于以往“小改款”车型的变化,这种始于心的动感体验,却真的值得感动!

  说实话,在听说试驾新东风标致307时,笔者没有多少兴奋可言,原因是据说新307只是在电脑系统上进行升级,而外形内饰则无多变化,一种国内司空见惯的“小改款”涌上心头,这也令笔者对这次试驾没有过高期望。但从开上新307的那一刻,直到写下这篇试驾报告,那种始于车辆“心脏”的变化还令笔者回味,那种始于心中的留恋依然不能淡逝,也许这样的“改款”更能体现何谓改款,也更能体现车辆制造商对造车的用心。


全新2.0L CVTS发动机动力强劲,油耗降低

  感受动力的变化——发动机动力大跃进

  发动机之于汽车,就好比心脏之于人类!新东风标致307最大的变化不是外形、内饰,而是一颗更强劲的“心脏”。新307仍然有1.6 L和2.0 L两款发动机,所不同的是新的2.0 L CVTS发动机是首次与307搭配。而笔者此次试驾的正是搭载这款PSA集团最新一代发动机的新307。启动车辆,如果不是看到仪表板上发动机转速表指针的转动,你很可能误以为车没着,看来怠速下的新307对发动机噪声的抑制很到位。2.0 L新307发动机的最大功率达108 kW,比原2.0 L发动机提升了9 kW,最大扭矩为200 N·m,比原2.0 L发动机提升了整整10 N·m,手动挡车型0~100 km/h的加速时间仅9.1 s !从实际的试驾体验来看,动力的提升还不仅仅是数据上表现出来的那样。轻踩油门踏板,车身对其做出迅速响应,随着油门踏板的继续深入,车辆速度迅速提升,一种比较强烈的推背感也随之而来。在京承高速一段车辆较少的路段上,座下的新307虽不动声色车速却已经达到了160 km/h,但此时发动机的轰鸣依旧悦耳,驾驶舱内所有的风噪也仍在可接受的范围内,而由地面传来的胎噪则略显豪放。继续加速,在一段下坡路上,车速达到了200 km/h,此时感觉车辆的动力储备尚有余额。要不是考虑到交法规定的超速50%吊销驾驶证,笔者一定会继续探究新307的极限速度。


全黑内饰运动感极强,给人驾驭的冲动

  感受动力的流淌——TipTronic变速器与发动机匹配更为细腻

  再来说说与发动机相匹配的两款变速器。手动挡的换挡表现令人兴奋,不仅挡杆行程适中,挡位清晰明了,带有一定韧劲,你甚至能从换挡时的一拨一推感受到变速器齿轮接合时的轻盈质感,这令驾驶者的驾驶信心倍增!手动挡如是,自动挡的表现亦如是,经过重新调教的保时捷TipTronic变速器改进了换挡曲线,这使得变速器与发动机的匹配更为细腻,自动挡的换挡时机更加精准,加速响应更加顺畅,顿挫感较小。

  感受动力的清洁、高效——油耗降低,排放达到欧Ⅳ标准

  虽然厂家否认与东风雪铁龙新B级车凯旋使用相同的全新2.0 L发动机,但同属PSA集团、机械构件又有相通之处且动力数据基本吻合的事实,还是令这两款发动机间的关系昭然若揭。由于智能多路协控(CMS)系统的使用,新307的油耗有所降低,其中1.6 L排量的车型60 km/h等速油耗仅为5.4 L/100 km。此外,新东风标致307的全车系排放达到欧Ⅳ标准。为了满足全国市场的需要,新307还可使用乙醇汽油。

  感受贴心的关怀——CMS系统的应用,实实在在的人性化


前排电加热座椅及随处可见的储物空间体现出标致的人性化设计      两大两小的圆环式仪表板一目了然
 

          左右分区空调既实用又易用         多功能全中文信息显示屏功能强大

  新东风标致307的外形与内饰基本没有变化,依旧是宽大、高挺的车身,超大的前风挡玻璃,俊秀的前大灯以及见仁见智的尾部3厢造型;依旧是一袭充满运动感的全黑内饰……不过,新东风标致307采用了智能多路协控(CMS)系统,这样的技术保证了全车从动力性到人性化功能的全面提升。中午就餐锁车时,车外后视镜自动的叠起不仅为笔者挣足了面子,也令人感受到设计中人性化的一面。其他如双区域自动空调(最大温差可达5℃),可读取MP3碟的CD换碟机,可设置时间长短(15、30或60 s)的“伴我回家”——车灯自动延时照明功能,增加了视觉显示功能的新一代倒车雷达,最低40 km/h的定速巡航等人性化配置不仅丰富而且实用。尤其是随车速变化而自动变化音量的音响系统,在刚刚提到的那段高速试驾中效果相当明显。其他配置这里不再一一介绍,真正关心新307的读者朋友可以到所在地的东风标致授权经销商那里去看看,别担心不好找,随便哪个汽车城中最显眼的“4S”店也莫过于东风标致的“蓝盒子”了!

  关键是一种态度

  新东风标致307的推出是307上市以来的首次改款。目前其价格不变,仍为12.98万~19.18万元。升级的动力、智能和环保都在一眼看不出的地方,需要你细细体味厂家的良苦用心。这种看不见的升级能否迎合消费者的需要尚不得而知,不过仅从安全带未系提醒(2 min内为声音提示,2 min后为信息屏文字提示,不是一味的声音提示扰乱驾驶者心情)的人性化就可看出厂家对307改款的认真态度。不是有那么句话么——态度决定一切!(文/大君 图/大白)

(编辑:郭海霞)
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