图为雪佛兰景程外观

图为雪佛兰景程外观

图为雪佛兰景程内饰

　　景程原车型源自韩国大宇中级车Magnus（美男爵），在美国市场叫Epica。2002年通用收购大宇股份，将大宇多个车型纳入雪佛兰品牌，Epica引入中国生产,中文名为景程，实际是在大宇Magnus的北美版本Epica上改造，景程尾部还留有Epica的标志。

　　记者了解到，上海通用雪佛兰景程本月中旬正式上市，上周样车已经抵达广州，雪佛兰各品牌销售店皆可接受预定。

　　景程外形是由乔治亚罗原设计，具有欧式动感的外观，引擎盖上两条弧线由进气口向车身两侧自然延伸，双晶环管式头灯组采用鹰眼造型设计。总体上并不能给人强烈的视觉冲击、显得稳重踏实，符合它的定位———作为年轻、收入并不是特别高的务实的消费群体的个人、家庭用车。

　　上海通用产品的传统特点就是宽大、安静、舒适、配置齐全，景程沿袭了这些特点。车身的长、宽、高达到4770mm、1885mm、1440mm，轴矩2700mm，为同级别车中最大的。

　　内饰虽称不上精致大气，还算简洁大方，可满足务实的消费者注重汽车本身实用性和舒适性的用车诉求。

　　在降噪隔音方面，景程表现非常优秀，高速行驶时，车内基本上听不到风噪和胎噪声。据说是从发动机悬置形式、支架、发动机附件结构到散热以及进排气系统等全方位的NVH工程打造出车身全面隔音体系，才营造出这种宁静的驾乘感受。

　　外形和内饰见仁见智，这款出自通用旗下的中级车颇具“内功”却是公认的。

　　从动力系统来看，它采用来自通用澳大利亚霍顿的D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，以及德国ZF公司出品的4HP-16电子自动变速器。霍顿是通用汽车全球动力总成主力供应商。景程配置其低转速、高扭矩发动机，4200转即可输出高达180Nm的动力。德国ZF是为奔驰、宝马等提供传动系统的主力供应商，其4HP-16电子自动变速器，匹配先进的DPI-4速度电子控制系统，根据发动机转速实现自动换挡，实现180km/h极速及0~100km/h13.7秒的加速性能。

　　这款发动机采用较低的压缩比，9.6：1,对油品的要求更低，适合在中国使用，比较经济实用。另外，当下坡发动机转速较低时，其燃料截断功能可自动切断发动机供油，减少油耗，提高经济性。

　　这款车将改变国内消费者对上海通用车系高油耗的观点。

　　一个类似于宝马的主动式转向系统SSPS安装在景程车型上，使得驾驶感受更轻松。SSPS根据车速的变化自动控制辅助力道的大小。在高速行驶时，转向阻力会自动增加，提高操控精准性；在市区低速行驶时增大助力的作用，减小驾驶者的操作力，在停车、倒车入位时更加轻便、灵活。在国内2.0L同级轿车中，只有马自达M6的2.0版本采用了类似的系统。

　　雪佛兰品牌在国内依然处于品牌建设阶段，从品牌上看，景程未必能占据多少优势，但产品具备竞争实力。这是上海通用汽车为进军中级车细分市场的又一力作，能否赢得国内消费者的心，剩下的只是价格问题了。

　　文 / 图　李光曼