去年年底，一汽丰田突然宣布花冠平均降价2万元，从而为今年春节前的一轮降价大潮拉开了序幕。作为一款世界畅销的名车，作为丰田在华战略的重要组成部分，花冠是目前1.8L黄金排量车型的重要竞争者。近日，笔者有机会试驾花冠，得以亲身体验世界2800万消费者的共同之选。

　　花冠在全世界超过140个国家进行销售，全球累计销量达2800万辆，创下了世界单一汽车品牌销量最高纪录。国产花冠算是其第9代车型。从外表看，车的整体造型并无令人惊艳之处，是丰田车的一贯风格，可以说下接威驰，上承佳美。在周华健歌声伴奏下的广告片中，花冠行驶在世界各地，也许相对中庸的外表也是她世界流行的重要原因之一。亮度高的发光二极管组成的水晶质感尾灯，是我辨认这款车的首要依据。门把手、水箱罩及车尾牌照灯架，采用铬金属电镀，6幅铝合金轮圈都为这款车增加了一些豪华气息。

　　坐进车内，感觉有所不同，无论是跨进车门还是在真皮椅中坐定，都很舒服。从尺寸上讲，花冠长/宽/高分别为4530/1705/1490毫米，在同类车型中算是比较大了。她的长度超过了伊兰特，由此为驾乘带来了宽敞的腿部空间；高度上，花冠仅次于标致307，主要是座椅距地面高度较高，而且前后排座椅的人体工学设计非常合理，这样一方面是长时间驾驶不疲劳，一方面是座椅较高视野更好，但相对来说，驾驶员头部空间并不突出。

　　内饰相对简洁，分布清晰明了，初次驾驶也没有生疏之感，双色搭配也比较时尚，储物空间多，中控台可以放证件、票据一类，挡把之后还有两个杯座，右边手套箱空间不小。只是中控台的桃木装饰似乎面积过大，这可能是个人喜好问题。另外左手边后视镜调节按钮与后视镜闭合按钮距离过近，行驶中如需调整，难免容易出错。

花冠尾部

　　钥匙门一打开，仪表盘便会有冷光显示，感觉很清晰。轻踩油门，没有任何迟滞，车平稳驶出，驾驶的感觉是非常好的，最大的感觉就是从中低速到高速，动力输出平稳流畅，换挡平滑，后劲十足。爆发力也不错，一脚油门踩下，车便会应声而出，并迅疾提速。发动机转速逐渐升高，并无滞涩之感，毫不吃力，路躁、风躁都不大，直到时速140公里以上，噪声才逐渐增大，到160公里，操控仍然良好，感觉一切尽在掌握。这大部分是花冠最引以为傲的VVT-i发动机的功劳，该发动机采用全铝合金工艺，最大功率136马力，最大扭矩171牛米，排放可达欧洲Ⅲ标准。它的可变气门正时技术，可以在不同工况下发挥发动机的最大功效，这一先进技术堪称本车最大亮点。

花冠中控台

　　车的制动性能非常灵敏，刹车踏板行程比较短，第一次驾驶甚至有些不适应。感觉悬挂并不像日本车，有点偏硬。另外高速转弯时侧倾的感觉比较明显。

　　笔者试驾的型号是GLX-i NAVI 1.8AT，配置高档，包括真皮座椅、自动空调、6碟CD、电动天窗、电调后视镜、手动后窗帘、前后雷达；而双气囊和ABS+EBD是全车标配。既然是“NAVI”版，其突出特点就是DVD语音导航系统，这一系统，与威驰所采用的一样，在同挡车型上难得一见，看来是丰田的一项必杀秘笈。但有无此设备，价格相差万元，所以笔者重点试用了一下。从介绍上看，目前可以在包括北京、上海、广州在内的55个城市使用，而且包括了国内所有主要干道，但条件所限，笔者只能在北京试用。只要打着车，位于中控台上方的导航系统就会自动提示：不得在驾驶过程中使用，只能停车查看，否则容易发生事故，用手点击触摸屏上的确认按钮之后，就进入地图界面，显示车目前所处位置。驾驶员可以预先设定一个目的地，语音提示系统就会告诉你前进的方向，比如需要转弯或进出主辅路时，会提前500米提示，直到300米，和“即将转弯”，一般这时距离实际转弯地点的误差就在2、30米之内。同时，屏幕上也会显示正确的方向，辅路出口的形式，预计到达的时间等等信息，如果驾驶员并未按照电子导航指示的方向行驶，导航系统会及时修正，按驾驶员前进的方向更换路线。到目标附近时，系统会告知驾驶者，并停止引导。此外，在车的行进过程中，可以选择显示沿途相关设施，包括餐饮、加油站、停车场、邮局等等，全车地图可以按50米-100公里的不同比例尺显示，相当精确。从路线上说，系统基本能判断出两地点之间的正确线路，从地图上，每条小胡同也能精确显示，笔者在驾车前往平谷金海湖时，连村庄中的小路都有显示。但是行驶过程中，需要结合实际判断单行、禁行、禁左等交通规则和道路拥堵情况。总的来说，对路线不太熟悉或者初到其他城市，这套系统还是非常管用的。不过随之带来的是系统升级的问题，在测试中，笔者发现凡是近一年多来新开通的道路，都无法检测到，比如说首体南路延长线，另外，六环路、京承高速都无法判断。询问丰田4S店工作人员得知，可以通过安装新的地图光盘来解决问题，目前最新的一版光盘，信息截止到2004年11月，售价998元，在4S店都可以安装。

方向盘

　　据新浪汽车调查显示，网民最关注的车型就是10-20万元，排量在1.6-2.0L的中级车，其中对手动挡车的关注程度又胜于自动挡，这与主流网民的收入水平相吻合，也反映了网民追求实惠、实用的消费观。花冠1.8手动车型近期刚刚上市，这对花冠的销售是一个有力的补充。在花冠去年刚刚上市时，我曾以为这是一款适合女性驾驶的车型，但试驾之后，发现她出色的动力表现，同样适用于意气风发的男性，其豪华配置和宽敞空间，做商务用途亦可胜任。看来以中庸之道，取悦大多数，方为花冠成功之道。当然，全家老小共乘是更合适的了，时值初春，去郊外踏青，打开天窗，窗外和风习习，车内洒满阳光，岂不怡欤！(襄仁)