富康车对于大多数人来说并不算陌生，从当初的五门车款到后来的三厢988系列，凭借相对合理的价格与低廉的养护费用，加上多年树立的市场口碑，历经十多年依旧在中国大地上驰骋。此次试驾的05款富康，依然保持十多年前那种硬朗造型，而新近匹配的1.6升16V引擎则大副提升了车子的动力输出，将掀背轿车注重机械性能的宗旨重新发扬。

　　外形内饰

　　造型一成不变

　　内装朴素实用

　　外形方面，富康仍旧以简单直接的线条刻画出硬朗的车身轮廓，车尾采用掀背式设计，使其具备更宽广的弹性空间，前低后高的线条符合空气动力学，一切以实用至上。05款富康新增的铝质轮辋使整车造型更加协调，车尾组合水晶尾灯增强了车子的现代感。另外，05款富康还增加了波尔多红和冰晶蓝两种新颜色，满足用户的个性化需求。

　　针对中国用户对浅色系内饰的喜好，05款富康采用了全新的内饰：门护板、地毯、车顶全部改用米色，营造出明亮清新的乘坐空间，使人备感温馨舒适。与同档次的日系车相比，富康的内装比较单调，但在人体工程设计方面仍然毫不逊色，四幅式真皮方向盘位置合理，并可手动调节，中控台的各项开关按键颇为就手，高保真单碟CD音响辨识性佳，副驾驶座的置物箱前面还有放置杂物的横槽，可以收纳文件、手机之类的杂物，对于前座的乘客来说，是一项实用的配置。

　　05款富康座椅采用新的浅色针织面料(彩絮纹)，给人以明快、休闲的感觉。而前排座椅的包覆及支撑性也不错，另外，05款富康还在后排座椅中间增加了两点式安全带，提高了后排中间乘客的安全性，也提前满足了国家2005年8月1日起要求新生产车所有座位都必须有安全带的强制法规要求。行李厢部份，324公升的行李厢在后排座位椅背放倒后，即可获得1146公升的载物量。

　　05款富康配件　价格(元)　工时费(元)

　　刹车片(前／后)　136／612　　60／160

　　挡风玻璃(前／后)　400／281　　600／600

　　前窗玻璃(片)　　286　　　300

　　后窗玻璃(片)　　260　　　300

　　保险杠(前／后)　　1728／1630　120／120

　　前叶子板(片)　　180　　　180

　　大灯(前／后)　　290／212　　30／30

　　机油滤芯　　　20　　　30

　　空气滤芯　　　30　　　10

　　电池　　　　358　　　20

　　机油　　　118

　　05款富康技术规格

　　标准引擎：1.6L16气阀发动机

　　标准变速箱：五速手动

　　最大功率：78Kw／5750rpm　

　　最大扭矩：142Nm／4000rpm　

　　最高时速：185km／h

　　0-100km／h加速时间：11.3秒

　　制动方式：碟／鼓

　　转向方式：助力转向式　

　　悬挂方式：四轮独立悬挂

　　轴距：2540mm

　　长／宽／高：4071／1702／1425mm

　　参考价格：8.88万元

　　动力

　　16V引擎动力充沛

　　05款富康的最大亮点就是将原有的8V引擎进行升级，取而代之的是1.6升16V引擎。这款小型化高性能引擎目前也是爱丽舍的主打引擎，同时也被雪铁龙广泛应用在欧洲市场。厂家资料显示，该引擎的最大功率为78kw／5750rpm，最大扭力为42Nm／4000rpm，零至百公里加速时间仅为11.3秒；手动挡车型最高车速可达每小时185公里；排放标准达到欧洲III号标准，适应国家日益严格的环保政策要求；另外，该车90公里等速行驶时百公里的油耗仅为6.1升，大大降低了用户的使用成本。在同价位的车型当中，这个成绩可以说是相当优秀与突出的。

　　通过试驾，笔者感觉旧款富康为人所诟病的引擎声浪，在05款富康车上仍然存在，好在这款引擎以性能著称，高转速的引擎轰鸣，也成为驾驶乐趣的一个环节，如果连引擎运转的声音都听不到，开车难免会觉得少了些乐趣。

　　这具1.6升16V引擎的输出数据令人颇期待其实际表现，在试驾过程中，也果然显示出超越同价位车型的动力性能，将以往富康加速“肉”的弱势一扫而空，特别是与同样排量的日系经济型轿车相比，车子的油门总给人一种踩不到底的感觉，只要轻点油门，充沛的动力便随传随到，起步加速迅速而直接，中段加速同样不弱，在高速公路上，驾驶05款富康感觉相当畅快。

　　挡位清晰匹配得当

　　05款富康标准配置了五速手动变速箱与四速自动变速箱。此次试驾的五速手动变速箱齿比较疏，以省油耐用为前提。实际操作中，这具变速箱的各个挡位的行程不短，挡位清晰，过弯前，给予车主相当宽广的转数减速换挡，过弯后，也给予车主宽广的转数进挡加速，非常宽容，操控轻松，即使开起来仍有些新车的生涩，但我们仍然对它表达做了水准以上的肯定。惟一让人感到遗憾的在于行驶时排挡头的震动还是比较明显，习惯右手握紧排挡驾车的车主长时间驾驶会稍感不适，此外，由于齿比较疏，换挡过程中转速直线下降，挫动的感觉也对舒适性有些微影响。

　　操控

　　底盘刚性表现出众

　　经过来回几个急弯的激烈操控，我们可以确定一点，富康的底盘在动力性能上做了大幅提升之后，表现令人惊喜。原因在于05款富康沿袭了雪铁龙四轮独立悬挂、后轴随动转向设计，具备急转弯时无侧倾、无甩尾的车色表现。

　　实际操控中，05款富康兼顾了乘坐的舒适性与驾驶的操控性，特别是其车身的高刚性让人印象极为深刻。直道行驶时，经过凹凸路面，可以清晰感受到车身非常扎实，高速过弯时，濒临极限的轮胎正想发出刺耳的抗议声，后轮随动转向无声无息地拉动车身恢复正常的行驶路线，车尾跟随车头一起向前迈进，车身的扭曲程度很轻微，一点也没有个别经济型轿车那种的左右摇摆的车身变化。

　　转向灵活驾驶轻松

　　值得一赞的还有05款富康的转向灵活性。在遭遇弯道时，05款富康以其扎实的车身刚性以及出色的悬挂设定，让转向接近中性，不过毕竟只是经济型轿车，我们当然不能把它与钢炮级别的性能小车相比，面对刁钻的弯道时，富康依旧还是会出现前驱车先天转向不足的特性。

　　在安全配置方面，05款富康标准配置了驾驶座安全气囊，前碟后鼓的刹车系统还带有ABS、EBD、BA，刹车踏板的行程适中，高速刹停还算精准。

　　结语

　　05款富康虽然没有光环四射的品牌形象，没有高价的车身配备，但是它却有能够带给车主驾驶乐趣的天赋本能。凭借其8.88万元的售价，肯定可以在一系列国产家庭轿车中做个性价比典范。

　　本版撰文／摄影：本报记者刘俊