本报讯 日前，在由东欧国际商学院于上海举办的“中国汽车产业峰会”上，有经济学家认为：在不久的将来，10万元以内的经济型、小排量车的国际价格将会以中国的市场价格为主要参照，也就是说，未来经济型、小排量汽车的全球定价体系将会看中国车的“脸色”行事。

　　近两年来，中国汽车工业发展迅速，特别是吉利、上汽通用五菱、重庆长安、奇瑞等品牌汽车制造生产的经济型车，已经在国内外市场站稳了脚跟，具有了一定的市场基础。目前，中国汽车制造商在海外设厂生产销售的案例越来越多。据了解，奇瑞已经在海外的伊朗、马来西亚设立了二个生产工厂。长安集团的长安跨越汽车公司则已经与一家越南公司达成协议，初步投资1500万美元，在越南建设一家工厂。中兴汽车也计划未来几年内在北非、南美以及俄罗斯建立4家到5家CKD工厂。长城汽车也有望近期在伊朗、埃及、尼日利亚、越南等国建厂制造汽车。吉利更是号称要把2/3的汽车销往国外市场，1/3留在国内市场。

　　会上，国务院政策研究室副主任陈清泰说：由于国际油价上涨，未来经济型、节能型、环保型、小排量汽车必将成为中国政府重点鼓励消费的汽车种类。目前，全球汽车工业出现整体滑坡趋势，几乎所有汽车制造商都把中国市场做为最大的赢利市场，所以未来中国的经济型、小排量汽车的价格将成为全球经济型汽车价格的风向标。 本报记者何为上海报道