□本报记者黄晓天

　　随着我国汽车业的迅速崛起，汽车市场的不断升温，近年来，作为一种新的经济业态的汽车展览业也蓬勃发展，一些综合性的国际车展努力打造与国际接轨的车展品牌。那么，究竟什么样的汽车展算得上与国际接轨了？近日，记者参观了第十届上海国际汽车工业展览会，并采访了这届车展的主办者、参展商及一些汽车资深记者。通过观察和采访，记者感觉，我们的车展与真正国际性汽车大展还差一点，这就是细节服务。

　　本届上海国际车展硬件设施国内领先，功能较全，绝对过硬

　　上海第十届国际汽车展览会给记者最深的印象是，这里设施比较完备，各种功能比较齐全，管理也比较规范，可与一些国际性大展媲美，应该说是目前国内汽车展中硬件设施最好、服务功能最全的，甚至超过了北京车展。

　　1号馆旁边有新闻中心，接待各地来的新闻记者。除了发放车展相关资料外，还有专门的发稿中心，十几部电话和数台电脑供记者们使用。一间间专设的采访室，使采访避免了展场内嘈杂声的干扰。这里还设有新闻发布中心，参展商可以在此召开新闻发布会。

　　入场的刷卡管理在我国的汽车展览会中还是首次。所有参观票、工作证、记者证等一律都使用IC卡，这使入场秩序井然，避免了拥挤。入口处还设有一排服务台，有资料发放处、餐饮预订处，还有咨询中心、卫生服务中心等。虽然几乎没有厂家在此发放资料，但你会感到其功能设施非常周到，一切都很有秩序和章法，而且非常先进。

　　另外，在展馆里，还设有餐饮专区、卫生保健中心、商务中心、便利店等，使无论是参展商还是参观者都很便利，有些地方还设置了供参观者休息的方便座位。记者还注意到，馆与馆之间的露天通道，也安装了简易顶篷。当下起雨时，大家才注意到它的作用。由此不难看出，上海车展在努力为参观者创造着舒适的参观环境。

　　一位曾参观过很多国际知名汽车展的资深记者，在谈到参观本届上海车展的感受时，也颇有感触地说，此次车展应该说，硬件设施，包括展场的标准、展出的面积到交通、服务功能等，可以说都与国际知名汽车展没什么差别。比如，展厅内非常宽敞、舒适，不那么拥挤，一进门就能看到各种活动的预告，让人感到很方便。给人印象最深的是交通，这在北京乃至一些国外大展都是个难题，但这次的上海车展交通非常便利，出租车的管理井然有序，道路畅通，停车也很方便，甚至比一些国际知名的车展如日内瓦车展、巴黎车展等还要好一些……

　　应该说，这届上海国际车展该有的服务设施都有了，措施也有了，考虑得还是比较周到的。看得出，上海主办方在努力打造一个具有国际先进水平的汽车大展。

　　上海国际车展在细节服务上尚需提高

　　硬件设施有了，这并不是说上海车展就十全十美了，其中还是有不少不尽人意之处。让记者感触最深的是一些细节服务。虽然设施有了，但人员素质还有待提高。如卫生间的卫生和管理。应该说，上海车展的卫生间在国内汽车展览中设施堪称一流，宽大、舒适，设施齐全。然而有的卫生间的卫生状况却实在难以令人满意。固然有参观者的素质问题，但也反映出管理上的漏洞。

　　说到细节服务，一家德国专业布展公司的代表感触颇多。作为一个长期在国外工作的中国人，她说，她很希望自己的祖国强盛，也很希望中国好，但在这次布展过程中遇到的许多不便与尴尬，令她有些失望。她说，应该说，上海车展在服务方面已有很大进步，但与国际先进水平比，还存在一些差距。虽然都不是什么大不了的事，但却反映出一个观念和办事效率的问题。作为一家专门从事展台布置的公司，我们为许多大的跨国公司在不少大型车展中布展。这次在上海车展布展，遇到了不少难题与尴尬。比如，参展商手册，一般国际性大展都应在半年前就提供给参展商，以便他们设计、布置展台，可上海车展直到开展两个月前还没提供，这使我们很被动，给布展增加了难度。再如，手续方面，好像管理部门太多，一点点小事，也要经过几道关口，层层盖章，手续繁杂不说，还要交许多不明不白的费用。搭车收费现象还是比较严重。有的时候管理教条，不能以人为本。比如，展场内不让进其他车辆，可我们的送餐车来了，有许多东西要从场外送到展位上。这么远的距离，主办方只是强调管理，不让进门，却没有考虑参展商的困难，采取有效的解决办法。这让人心里很不舒服。

　　其实都算不上什么大事，但作为一个国际大展，在细节服务方面上海确实还有不少需要改进的地方。管理中的官僚作风、大锅饭等痕迹还很重。管理缺乏标准化，统一性。车展管理应该简单、准确、有效、安全、快捷，参展商需要的是方便，一切管理应围绕方便参展商、方便参观者，毕竟办展览本身就是一种服务。

　　不过，她也表示，毕竟上海新国际展览中心刚刚建好不久，有一些不够完善的地方我们可以理解，但作为一个中国人，我真心希望上海车展能够快快完善起来，真正成为一个国际性的大展。

　　上海国际汽车工业展览会负责人称，上海车展刚刚走上正轨，还会不断规范、发展

　　谈到本届上海车展的得与失，上海国际汽车工业展览会的负责人也提到了服务问题。他说，今年我们的主题是：“科技领先，服务至上，引领未来”。科技领先，就是要把上海车展办出权威性来，把汽车行业发展的最新科技成果展示出现。而服务至上，就是要通过我们的优质服务，吸引更多国际性的跨国公司和名牌车的参与。我们的硬件条件应该说是具备了，关键是在服务上。如何使参展商、参观者和媒体各方面都满意是我们努力的目标。

　　他说，本次上海车展的特点是，参展商全，品牌多，要求高，这也要求我们的服务必须跟上。而且现代化的车展也要求办展的现代化，因此，在管理上这次我们也采用了不少科学的手段，如持卡入场，可以科学地测定有效数据。再如，为方便参观，在展馆各处设置了20个触摸屏；将移动通讯、中国联通等引入车展。另外，我们在服务项目上也增加了许多以人为本的内容，如：在就餐方面引入各种口味，以满足中外各种人士的不同需求；为方便参观，在一些宾馆、地铁站等处开设参观班车，等等。这一切，都是为了更加方便参展商和参观者。

　　他还说，由于我们是第一次办这么大规模的汽车展，出现一些问题是难免的。我们也感觉有不少需要努力的地方。一个国际化的车展，要有代表当今汽车科技发展潮流与趋势的领先技术与产品，媒体、观众也应具有国际化。现在我们的车展从展台看，还是以投放中国市场的车型为主，真正代表国际汽车发展潮流与趋势的产品与技术少；从媒体和观众角度看，也是以国内为主。那么，要真正成为一个具有权威性的现代化的服务一流的高水平国际大展，我们还有许多工作要做。