中消协向本报表示，奔驰的“情况说明”没有依据

　　除油管外，MB100还有问题

　　中国消费者协会投诉部主任王前虎在接受本报记者采访时说，奔驰MB100情况和三菱帕杰罗相比，问题可能还要多一些。它不仅油管有问题，其他方面也有不良记录，消协正在同国家质检总局等互相通报情况。

　　另据央视国际报道，福建出入境检验检疫局近日在对辖区内进口的奔驰MB100旅行车进行调查时发现，奔驰公司早在去年就已经了解MB100旅行车的后刹车油管存在可能被碰撞和被压扁的安全质量隐患，但一直封闭消息，未向国家有关部门和全国用户进行通报。

　　自奔驰MB100事件发生以来，本报记者几乎每天与戴.克的驻京机构电话联系。除去5月24日的一份“关于MB100K面包车情况说明”外，到截稿为止，没有得到任何回复。但是，记者还是通过其他渠道了解了部分情况。

　　质检总局　以政府公告为准

　　5月29日，记者的电话打到中国国家质量监督检验检疫总局检验司机电处。接电话的一位官员说，到目前为止，奔驰方面并没有与我们联系。虽然奔驰发表了“情况说明”，但要以政府的公告为准。随后，他称在没有得到授权的情况下，不便发表更多的意见。国家质检总局新闻处陈处长说，公告发出后，各地都在积极实施，已经停止进口该车，奔驰方面必须执行中国的法律法规。　

　　中消协　奔驰没有正式答复

　　5月31日下午5时许，记者电话采访了中国消费者协会投诉部主任王前虎。他说，到目前为止，可能是文字翻译上或其他原因，奔驰方面对我们的调查函没有答复。

　　此前，奔驰“关于MB100K面包车情况说明”称，有关甘肃发生的悲剧性事故，根据现场调查及分析结果，无法得出与刹车系统存在因果关系的结论。王前虎认为，这当然要看国家质检总局的鉴定，因为这是在大量调查基础之上做出的，奔驰方面的说法没有依据，或许只是表明它的一种态度，我们还在等待他们的反应。戴.克并非无视中消协的调查，可能是程序和习惯上的问题，确实比较慢。

　　王前虎说，对奔驰与本田的调查函同是5月27日发出的。28日上午，本田方面就派人接洽，拿出“免费更换”的方案和时间表；而奔驰方面只是用电话联系。王前虎表示，中消协被赋予保护消费者合法权利的责任，在经过国家权威机构的认定之后，我们依据法律，坚决支持消费者维护自己的权利，弥补、挽回损失。

　　鉴于很多人拿奔驰MB100与去年三菱的帕杰罗事件相比，王前虎说，奔驰的情况可能还要多一些，它不仅油管有问题，其他方面也有不良记录，我们还在同国家质检总局等互相通报情况。

　　对此，中国消费者协会投诉部副主任韩华胜说，本田的问题不仅是在中国，也不是消费者在使用过程当中出现的，而是自己发现的，这很正常；而奔驰的问题与三菱帕杰罗相像，问题出来以后很被动，所谓的“产品改进服务活动”是在国家相关主管部门的要求下才做出的。他强调，“召回”并不是一件坏事，是对消费者的安全负责，但主动与被动有很大的区别。另外，以前各地有好多事故并没有往这上面想，也没有发现。

　　福建出入境检验检疫局　奔驰隐瞒不报

　　5月30日，央视国际报道了“奔驰对MB100安全隐患隐瞒不报”的信息：福建出入境检验检疫局近日在对辖区内进口的奔驰MB100旅行车进行调查时发现，奔驰公司早在去年就已经了解MB100旅行车的后刹车油管存在可能被碰撞和被压扁的安全质量隐患，但一直封闭消息，未向国家有关部门和全国用户进行通报。　

　　报道称，奔驰公司在福州地区的特约维修单位————福州福之星汽车有限公司在接受调查时透露，他们在去年12月就接到了奔驰公司的通知，要求维修站对MB100旅行车的后刹车油管加装橡胶垫。加装方法是：先用强力胶将橡胶垫固定在后轴上，塞入油管后再用铁丝捆扎。据介绍，此举主要是想避免油管被碰撞和压扁。福州福之星汽车有限公司维修顾问金纬表示：加完了这个垫，我也觉得没什么用，他们跟我们讲这样做我们就这样做，这件事也不是我们来决定的，是奔驰公司告诉我们这样做，我们就这样做。　

　　据了解，截至到5月23日国家质检总局发布禁令之前，福之星公司已为60多辆奔驰MB100加装了橡胶垫。采访中，一些用户表示，只知道进行了检修，但一直不知道已经被加装了橡胶垫，部分用户还反映，虽然加装了橡胶垫，但几个月之后发现，刹车油管还是被压扁了。

　　法律专家　消费者有3种维权方式

　　在采访中，相关人士均指出，存在安全质量隐患的产品是对消费者消费权益的威胁与侵害，消费者依法维权势在必行。他们认为，任何厂商在中国销售产品，对缺陷品的处理原则必须严格依据我国法律。根据我国的《消费者权益保护法》、《产品质量法》，消费者有知情权，应该知道所购买的商品或接受的服务对人身和财产是否安全；第二，消费者有权要求产品制造商、经销商在设计、生产和销售过程中确保所生产、销售的产品不会构成对消费者人身财产的损害。

　　有关人士谈到，对于奔驰MB100存在的问题，《民法》适用的大体上有3种情况：一种情况是汽车有隐患，还没发生事故，属于合同责任问题；第二种是事故伤害的不是买车人，而是其他人，这应属于侵权，适用《民法》第122条产品责任的问题；第三种情况是车主在行驶中受伤或出了事故，这种情况应是责任并合问题，是违约责任、侵权赔偿责任的集合，可参考《合同法》第122条，可以按违约责任来追究，也可以按侵权责任来追究。　

　　消费者要求赔偿，可根据这3种不同的情况不同处理。对于没有造成伤害，只是产品存在潜在损害的，可以要求追究生产企业、销售企业的违约责任，适用《合同法》第7章法律责任来解决。对于发生损害结果的，可以按照“侵权”来处理，按《民法通则》要求赔偿，财产损失按117条、人身损害按119条确定赔偿的数额。同时，可以考虑适用《消费者权益保护法》。

　　法律专家同时提醒：对于汽车存在的安全质量问题以及造成的损害，首先要掌握证据，及时把损害程度用证据的形式肯定下来，由质检、公安等部门进行检验。当事人可以根据所造成损害的不同情况分别提起诉讼。对众多起诉者，可以采用“代表诉讼制度”，由少数人向法院起诉，法院发出公告，受到类似损失的有关人员登记，大家再选出诉讼代表，其他人作为当事人，进行集体诉讼。(本报记者张宇星　北京报道)

   闪烁短信--时尚至爱  动感短信--最佳祝福
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！