中国机械工业联合会副会长、原国家机械工业局副局长张小虞昨天在上海接受本报记者采访时说，从中长期看，入世以后，我国的轿车产业与世界先进水平竞争，面临三大挑战：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌；薄弱的零部件制造体系；汽车产业服务体系十分落后。

　　张小虞认为，我国的轿车价格与国际初步接轨，需要6年左右，而完全接轨需要10年时 间。

　　长期在我国汽车工业领导岗位上主持工作的张小虞对中国汽车工业的“家底”了如指掌，他说，目前我们的一些主导汽车产品在现行市场环境中还是具有优势的，因此，我们要利用入世后对幼稚工业的“保护期”，进一步加大力度，开放市场。但从根本上看，我国的汽车产业还需加强管理、降低成本，特别是汽车零部件的成本。从政府引导消费来看，要清理、减少不合理的税费，鼓励百姓的汽车消费。

　　针对我国汽车工业现行产业布局“散、乱、小”的格局，张小虞说，入世将促进我们加快对汽车工业产业布局的调整，但这是在开放的环境下，以市场为主体进行的调整。国有企业是我国汽车工业的主力，要在调整中通过实施法人治理，股份制改造和上市等多种形式，实现投资主体多元化。(陈惟)

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