美国当地时间7月19日(北京时间7月20日)消息，美国国家高速路交通安全管理局(NHTSA)表示该机构已完成了为期一年的针对“凡士通”轮胎公司产品安全的调查工作，并将很快发布一项“初步缺陷判定”，如果该判定书认定“凡士通”轮胎确实存在安全隐患，那么该公司就有可能再次面临召回轮胎的窘境。

　　美国交通部在一份声明中表示：“凡士通此前被要求召回部分轮胎，但其拒绝这么做 ，为此，NHTSA将发布一份初步缺陷判定书，并将视判定结果要求凡士通考虑召回更多的轮胎。NHTSA的责任就是保护美国公众的生命安全，我们将履行积各项手续以确保不安全的轮胎被召回。”

　　但是，凡士通的母公司普利斯通以及凡士通公司均表示不会在去年8月召回650万只ATX、ATX II以及Wilderness AT轮胎的基础之上再召回其他轮胎，当时一些引发伤亡的交通事故与凡士通轮胎存在质量问题有关的报道刚刚见诸报端。

　　凡士通公司表示，没有必要再召回其他轮胎，而且这样做只会引发新的问题甚至产生负面作用，该公司坚持声称其他轮胎都是安全的。普利斯通公司董事会主席约翰-拉姆佩在一份声明中表示：“我们会尽全力确保产品的安全，如果我们生产的一只轮胎影响了我们的声誉，对用户的安全造成了负面影响，那么我们就会立即将其召回，我们此前曾经这么做过，如果有必要的话，我们将来还会这么做，但问题是，现在不是这种情况。”

　　到目前为止，仅在美国与凡士通轮胎有关的死亡人数至少就已达到了203人，另外还有700多人受伤。其中安装凡士通轮胎的福特Explorer运动型汽车发生的交通事故最多，这种汽车使用凡士通轮胎作为标准配置。

　　自第一份有关凡士通轮胎引发交通事故的报道出台之后，NHTSA就开始对凡士通的数百只轮胎进行检查，以查看它们是否绝对安全。但普利斯通公司却认为NHTSA没有将调查结果和相关数据提交给公司官员进行评审，而且该公司官员还坚持声称他们自行进行的检查显示轮胎的安全性绝对可靠。

　　拉姆佩还暗示，凡士通轮胎并非造成交通事故的原因，可能的原因也许与福特汽车本身有关。拉姆佩说：“将凡士通轮胎召回不是解决这一问题的关键，问题是福特汽车自身存在安全隐患，福特汽车以前在委内瑞拉就发生过这种事故，现在只不过是在美国出现罢了。”

　　针对普利斯通公司的指责，福特公司的官员予以了否认，该公司于今年5月底宣布将更换另外1300万只凡士通轮胎，而就在前一天，凡士通宣布将中断与

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