不少业内人士推测，今年汽车降价将比去年多。节后悦达最先降价，接着在家用车市场表现不俗的英格尔、优尼柯也继节前的降价宣布再次降价。从2月15日起，英格尔化油器基本型由6万多降为58600元；电喷经济型由74000元降为63500元、运动型由81800元降为77000元，电喷豪华型降为74000元、基本型则降为67800元；优尼柯电喷也已仅售68900元。英格尔最高达万元的降幅让人仿佛感到汽车价格战又开始燃起烽烟。

　　南京跃进集团进军轿车市场虽晚，但却不乏大厂优势。集团成立中外合资的南亚公司所生产英格尔、优尼柯向家用车市场靠近后，为快速提高这两种车的市场占有率，南亚公司在尝到节前调价的甜头后，大胆作出了正式大幅降价的决定。据销售该车的成都南联汽贸和成都神州汽车公司透露，降价后此车销售节节攀高，目前的新价格已对5至10万元的轿车形成冲击。英格尔和悦达的降价已可能引起今年同价位车间的新一轮价格战。

　　新世纪开年，老牌的上海大众汽车仍然保持了在国内车市的强劲势头，淡季热销，新年第一个月就创造销售新纪录，实现“开门红”。据上海大众汽车销售有限公司日前“出炉”的全国各地销售网点汇总统计报表显示，今年1月桑塔纳品牌系列轿车实现销售1.8万多辆，比去年同期增长10%，国内市场占有率提高到45%。 　　

　　由于元旦、春节放长假等因素，每年年初往往成为国内汽车市场的淡季。桑塔纳大家族能够淡季热销，在国内同行坐稳“老大”的宝座，归功于“普桑”、“桑塔纳2000型”和“帕萨特”三大系列轿车全面热销。在上个月的产销实绩中：“普桑”产销7000多辆，在国内轿车单一品牌中的领跑优势更加明显；桑塔纳2000型的三大“精英”--自由沸点、俊杰和时代超人改进型冲劲十足，实现产销6300辆，同比增长21%；帕萨特保持旺销势头，产销超过4600辆。据了解，前段时期，一家咨询公司作出的一项市场调研表明，在国内市场已销售15年的普桑轿车虽早已不是最靓的车，但却还是用户最愿买的车，原因是该车配件价格低、维修方便、使用成本低。虽然说起轿车降价众多的眼光都投向桑塔纳，但凭着市场的坚挺，桑车价格理应不会大降。上汽销售总公司人士上周接受记者采访时称，现外界对普桑成本及降价的猜测都是没有依据的，普桑价格的松动不会只是厂方单方面的行动，必然要考虑市场均衡。这位人士说，前段时期有一些普桑价格跌破10万是处理库存车，此后生产的普桑都将是电喷的“99新秀”型的车。从各方情况看，今年桑塔纳大幅降价的可能不大，仍将是在技术质量方面下功夫继续改进提高。 　　(庄青)

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