本报记者李卫杰报道事情纯属巧合。8月18日，在北京中联汽车交易市场，重庆庆铃公司的“竞技者”多功能车举行了新车投放仪式；8月19、20日，也是中联市场，北京吉普汽车公司搞起了顺途切诺基的群众试驾活动。同一类车型，几乎是同一时间亮出新车，虽然手法略有差异，上市车辆的档次不同，但都显现了明确的市场定位，颇有赢得人心的亮点。在轿车市场硝烟弥漫之际，又杀出了两个另类的竞争对手，争夺本不景气的汽车市场。

　　庆铃——率先上市最高档次车辆，首批48辆探市场

　　重庆庆铃公司推向北京市场的多功能车——竞技者，是一款欧美风行车型。符合潮流的流线外形，2.6升排量，功率89千瓦，最高车速135公里／小时，最大爬坡度30%。为显示该车的越野性能，在投放现场还演示了登越台阶的本领，静止状态下，直接开上30厘米左右的台阶。

　　目前，该车的月产量在1000台左右，设计能力为年产5万辆。1999年投放市场，现同类产品的市场占有率约为22%。首批进京的48辆车全部为4×4豪华款，售价23万元。据庆铃公司潘勇副总经理称，现在“竞技者”的市场价格比国际市场低大约20%，因此不存在走私问题，亦不会在WTO后大幅缩水。率先尝试豪华款进京，是考虑到多功能车的消费层次，公安、电信等特种行业及私人用户。4×4标准型、4×2类型将会逐步在京上市。

　　当记者问及打入北京吉普领地，如何看待近两年切诺基的销售下滑和相互竞争这一敏感话题时，潘回答曰，任何企业在市场竞争中都会有升有降，这很自然。但产品换代也是很自然的事，庆铃的潮流化外形将占优势，对自己产品的综合性能很有信心。记者不由想起了北京吉普的二代车，6月北京车展曾亮相，亦很时尚帅酷，不知两年后上市，它们之间又会怎样。

　　北汽——拿出最低价位切诺基，欲拓展更大市场空间

　　与庆铃的高价入市不同，北京吉普开始打起了低价牌。这不是降价的概念，而是推出经济版。面对诸多轿车厂家的降价，切诺基一直没有动静，防止人们产生一等再等，不断盼降的心态。对于市场低价位车的需求，北汽将11.3万元的电喷“顺途”推向了市场，欲拿这款无利润车重开京城逐步萎缩的越野车市场。

　　为了让普通百姓了解“顺途”，北汽首次在京推出了开放式的群众试车活动，8月19、20日两天，在中联市场凭驾照便可试驾“顺途”。电喷顺途在全国上市一个多月，已销售700余台。11.3万元的售价，比7250切诺基便宜了约4万元，降低了迈入越野车家族的门槛。厂家称，此售价已基本无利润，推出的目的是占领市场份额，为将来更新换代打基础。

　　虽然19日上午糜雨不断，记者在现场还是看到了不少热切的试驾者。大多是对吉普车一直感兴趣的人士，欲通过亲自驾驶，更确切地了解性能。一大早，便有一对年轻夫妇带着两岁多的儿子冒雨来试车。据傅先生称，家中已有一捷达，想再买一辆切诺基，让夫人接送孩子开，图的是安全，周末驾车郊游也更自如。顺途的价格很好，虽然买越野车最好是四驱，但顺途毕竟便宜了近1／3。蒋先生是个不折不扣的玩车族，一直钟爱2020吉普，但现在受限太多，环保、道路等，使用起来很不方便，想换切诺基，这11万多点的价位从2020过渡到切诺基还可承受。再说，它比7250缺的是加高加长、可调座椅、中控锁、车体钢板的双面镀锌(顺途是单面。看，专业玩车人挑得够认真吧？)等，自己是个摄影和出游爱好者，这些缺少的装备，并不需要，顺途该有的都有了，省4万元，可说是性价比最好的车。

　　据厂家统计，两天试驾人数达到了168人，到现场观看乘坐者有200多人。顺途车良好的性价比受到了赞赏，但座椅仅前后可调、车顶灯无开关等小问题让人略感遗憾。华北地区销售中心的杨志广经理称，厂家将接受意见，争取在不加成本的情况下改进。同时还向社会承诺，购车三日，200公里内，出现质量问题，车辆可退换。

　　产品残酷竞争百姓乐得好处

　　用厂家的话说，现在市场竞争太残酷了。逼出了不少好产品、好服务、好招数，也逼出了逐步走低的车价。消费者在各种政策的诱惑下，在不断抬高的油价面前，面对汽车，捂着自己钱包的手越来越难放松。就这么看着、等着，不断心动着、犹豫着，越来越多的好东西落下来。但不知这机会能有多久，会不会稍纵即逝。