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本报记者魏惠娟家电行业彩电“价格同盟”的窗户纸刚被捅破，汽车行业就有厂家开始“下调价格”。以时间倒推的顺序来看：7月20日，桑塔纳2000型轿车以“惊喜夏季”的名义正式降价5000元，加上经销商的让利行为降幅近万元；7月18日，上海通用正式发文就有关媒体“10万元别克开回家”的报道做出了解释；7月15日，从吉利轿车南京专卖店成立仪式上传来消息，该公司推出的经济型家庭轿车从即日起降至3.98万元，使国产品牌轿车价格首次跌破4万元大关；7月14日，神龙富康将1.6升两厢AL价格下调了5000元，1998年产三厢EL988让利8000元；7月10日，重庆长安汽车公司宣布奥拓、都市贝贝等全面降价，幅度近3000元；7月初一款桑塔纳2000型轿车以清理库存的名义，在浙江市场上平均每辆降价2万元以上。一系列降价使中国轿车市场的夏天变得热闹非凡。 神龙富康：降了销路不畅的来自全国最大的汽车交易市场——北京亚运村汽车交易市场的统计资料表明：今年上半年富康的销量已落到了捷达、桑塔纳、夏利的后面，仅排在第4位。其退步的原因有二：一是神龙公司调整了原负责市场营销的商务经理，新接任的领导还未“真正出手”，使得经销商的部分利益无法兑现，自然卖车的劲头也就小了很多；另外今年神龙公司的广告宣传同去年相比低调了很多。受挤压的富康，进行如此大幅度的调价，在神龙公司历史上还属首次。这一行为让记者感到了车展期间神龙富康公司老总张世端“三年内，让富康的价格与国际接轨”的承诺开始启动。 目前神龙富康已拥有4大系列、5个车型、32个品种、13种车身颜色。除富康车外，神龙今年还将推出三款“毕加索”新品，每款售价均在20万元左右。由于各产品价格靠得太近，每一车型调价，就难免形成“多米诺骨牌”效应，造成“一发牵千军动”的不利局面。因此神龙富康已开始推行“拉开价差、为新车让路”的策略来加入日益激烈的市场竞争了。桑塔纳：98款时代超人停产、2000型降价万元7月17日，中央电视台1套播出了“上海大众一厂停产，开始生产经济型轿车”的消息。事情一经披露，如同捅了汽车界的马蜂窝。上海大众销售部蔡经理对此的解释是：在降价处理完1500辆98款时代超人后，上海大众将不再生产这一车型。不过令车主放心的是，由于98款与2000款的零部件大多通用，所以不必担心零部件的供应问题。 据了解，上海大众一厂已服役15年，98款时代超人就出于该厂，由于该车型较老，新的经济型轿车又不能与桑塔纳或帕萨特共线生产，故上海大众决定停止一厂的生产，并对其进行全面“翻新”，准备生产经济型轿车。 当记者们正在追逐98款时代超人停产的消息时，同日，上海汽车工业销售总公司发文致全国经销商：从即日起至7月31日，将桑塔纳2000型价格下调5000元。据记者了解，在全国最大的汽车交易市场――北京亚运村汽车交易市场这款车的让利幅度已近万元。7月20日，该市场售出桑塔纳品牌车近20辆，是往日的4倍。来自上海汽车工业销售总公司总经理办公室的消息说8月1日起，桑塔纳2000型价格将从让利中的18.25万元回调到原来的18.75万元。但大凡对车市现象比较关注的人都明白，汽车价格只要降了就没有再涨回来的。 有关人士分析上海大众的大幅降价主要原因有三：1、8月初，上海汽车工业销售总公司将退出桑塔纳品牌销售历史(接管它的将是上汽销售公司与大众汽车、上海大众的合资公司)经营方向将转向物流、租赁、物业等，低价促销库存是必不可少的方式；2、今年上半年，全国汽车销售都不景气，加上与桑塔纳2000都定位在公物车市场上的别克、广州本田、奥迪A6等俏销，使得其失去了半壁江山的地位，全国市场占有率已从去年的50%多将到了现在的38%左右；3、上海大众上市不久的帕萨特B5售价与桑塔纳2000型差距不大，也影响了该车的销售，且不利于上海大众的整体发展。 别克：被谣传所累近来，诸媒体和网站刊登了“经济型别克轿车年底问世，售价10万以下”的消息，引起消费者的关注和业内人士的疑惑。7月18日，上海通用汽车有限公司就“上海通用汽车有限公司推出别克小型车”的消息发表声明：目前，上海通用汽车有限公司正在加紧进行经济型轿车的研制。目的只有一个，那就是贴近市场，满足广大消费者的需求，为中国老百姓提供高品质的家庭用车。该经济型轿车的价格、车型和排量，推出时间目前尚未确定。 据了解，上海通用计划在年底左右推出的是欧宝“可赛”(Corsa)小型车，而不是近来传媒及网络误报的“经济型别克”。实际上，欧宝和别克是通用旗下完全不同的独立品牌，其生产厂家、车型、风格及价格也不尽相同。欧宝“可赛”(Corsa)小型车采用通用的德国子公司欧宝的1.0及1.3升电喷发动机。据预测，该车的正式下线时间可能会在今年12月17日，两年来，上海通用都选择了这一天推出新车。 捷达：1万的降价空间“奉陪”与神龙富康、桑塔纳三足鼎立的捷达，对于两家的降价又作何反映呢？据了解，该公司决策人将用三条原则来应对：1、大局采用稳定原则，但如果捷达在某一地区的竞争优势明显弱于以上两车，其售价14万元左右的捷达前卫将“出击”，目前这款车的价格有1万元的空间以应对桑塔纳、富康的价格战。2、有竞争力的原则，只要同级车掀起价格战，捷达就会有足够的准备“奉陪”；3、不变原则，无论价格如何变，质量、外观都会得到保证。 在以上各公司纷纷着手生产“经济型轿车”的时候，目前国内唯一生产轿车的民营企业——浙江吉利集团7月15日宣布将该公司推出的经济型家庭轿车从即日起将降至3.98万元，这是国产品牌轿车价格首次跌破4万元大关。据了解，该企业目前已具有年生产轿车2至3万辆的能力。 以上的几起降价行为表明，隔在消费者与厂商之间的“坚冰”正在慢慢消融，“价格同盟”毕竟无法阻挡市场的力量。对库存车、老款车实行降价销售，这是国际上通行的竞争手段，而国内汽车商过去却很少运用。国产汽车厂家的此举，至少说明国产轿车的销售策略已比过去灵活了许多。车价不再是铁板一块，对消费者来说无疑也是个令人举手欢迎的好消息。 请您点击此处就本文发表您的高见 主编信箱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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