华声报讯：北京市工商局机动车分局、北京汽车流通协会日前披露了今年一季度北京汽车交易的有关信息，从这 些统计数据中可以看出，今年一季度北京新车交易呈现出先抑后扬的格局，而旧车交易的增长一直比较稳定。

　　据经济参考报报道，今年1至3月份北京共成交新车23502辆，比去年同期的24656辆下降了4.7％ 。但1至3月份，各月走势不尽相同，分别比去年同期增长－28.6％、－9．1％和49.4％。 在新车交易中，轿车 所占比例最大，1至3月份交易量为16445辆，占总成交量的70％，其每个月的走势与新车总的走势基本一致，前三个 月分别比去年同期增长－29.3％、－8．0％和79．1％。 由此可以看出，北京新车市场目前已走出了大幅下滑的“ 困境”。

　　专家分析认为，前三个月北京新车市场之所以呈现如此态势，与两个方面的因素有关：一是消费者长时间持币观 望态度的改变，去年11月15日中美达成市场准入协议后，广大消费者普遍认为汽车价格短时间内会大幅下降，致使市场上 持币待购的气氛日益浓厚，汽车销售也由此跌入近两年来的最低点。但随着时间的推移，消费者对“入世”给汽车市场造成的 影响有了一个客观的分析，加上厂家对所谓“价格同盟”进行了澄清，使消费者逐渐回到了购车的行列。

　　另一个因素是桑塔纳、捷达、富康等主要轿车生产厂家相继在京推出了“购车送赠品”的促销活动，实际上减少 了用户的购车成本，这一活动将压抑太久的购买热情逐渐诱导出来，从而使市场出现了销量大幅反弹的行情。

　　从新车、特别是轿车销量的排行榜中还可以看出，桑塔纳在轿车市场“一枝独秀”的局面已不复存在，取而代之 的捷达力克群雄，3月份已登上销量冠军的宝座。这一变化主要得益于捷达产品的不断创新，年初其推出的“前卫”引得市场 的一遍叫好声。这说明在今后轿车市场的竞争中，技术创新将是致胜的有力武器。